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值得注意的是，房地产市场供大于求的现状，才是本轮房地产行业的根源，因此降息对房地产行业的效果相对有限。其他制造业行业的形势也不容乐观。多年以来，汽车产销量增速一直维持在较高水平，但今年初以来，汽车制造业的增速逐月下降，增幅已经降至个位数。 是自主品牌汽车销量明显，市场占有率从去年8月份开始已连续12个月同比下跌。虽然近两个月出现反弹，但主要是受季节性因素影响。因此，要断言自主品牌汽车已经走出低谷还为时尚早。从合金钢管企业反映的情况来看，自主品牌汽车量下滑非常明显，给合金钢管企业组织生产带来较大冲击。 产能过剩已成为工业化进程中较突出的矛盾问题。合金钢管行业分析师张沙智表示,产能过剩的根本原因,在于投资过于密集,其中又以民企投资上量为明显。只有加快企业间兼并重组,加快落后产能的淘汰速度,实现产能合理布局,才能解决合金钢管产能过剩的问题。 市经信委相关负责人表示,按照下达的工业行业淘汰落后产能目标任务,今年我市有7个行业涉及淘汰落后产能任务,包括淘汰炼钢、水泥、平板玻璃重量箱等。期间,我市将支持开展企业间并购整合,支持优势企业跨地区、跨行业、跨所有制实施重组,以此产业集中度来化解过剩产能。
不过，他也认为严苛环保法的推出是行业发展的必然趋势。2013年， 华北稽查中心对华北地区的合金钢管企业进行了一个排查发现，有70%以上的企业存在超标排污问题。目前企业利润过低，没有足够的资金投入到环保设备中去。 从合金钢管厂利润来看，现在华东长流程合金钢管厂生产普遍存在利润，由于北方地区原料成本上更有优势，所以我们期唐山调研和第二期华东调研相比较，发现华北合金钢管厂的利润要高于华东钢厂。这也是有生产能力的合金钢管厂普遍满产并且北方合金钢管厂愿意提前预定远期资源的重要原因。 从合金钢管厂库存来看，合金钢管企业库存普遍高于合金钢管企业，也有部分合金钢管厂因为出货转差导致库存上升，但多数合金钢管厂成材库存都不高，原因在于一方面合金钢管厂一直在严格控制库存，另一方面会通过出口来调节生产。 同时，当前合金钢管厂铁矿石库存也都是正常偏低水平，但目前以及市场形势之下，合金钢管厂普遍没有加大补库意愿。从合金钢管厂来看，合金钢管厂8月出货都较为平淡，部分转差；而9月来看，也没有出现往年旺季明显上升迹象。
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