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发电机租赁采用科勒发电机自1920年生产出 台发电机组以来，科勒公司不断完善电力系统供应范围，输出高质量的产品，保障全球用户的电力供应。历九十多年的世界经济技术革命，科勒电力系统已经成长为全球性的动力系统制造商和电源设备租赁提供商。位于美国、法国、新加坡、中国和印度的五个生产基地为全球科勒电力系统用户提供优质产品和服务。 中国作为极富生命的新兴经济体，迫切需要输出强劲，响应迅速，高度智能，运行安静，排放清洁的科勒发电机组。从二十世纪九十年代中期至今，科勒电力系统就在上海、北京、深圳、成都、西安和武汉陆续开设办事机构，响应中国市场用户对科勒电力系统产品的需求。 2004年常州生产基地的建成投产，满足了中国用户生产标准全球一致化和产品本地化的需求。迄今为止，常州工厂不仅通过了ISO9001认证和ISO14001认证，而且连续几年获得泰尔认证。2009年成立的科勒电力系统（中国），专注于系统集成方案和全面解决之道，为中国用户提供符合用户使用工况、过程简单高效的电力系统产品。 与此同时，科勒电力系统（中国）的代理商不仅从大城市逐渐覆盖至中小城市，而且行业性代理商也在日益扩展。如今，科勒电力系统已经成为中国动力系统市场不可或缺的成员，给各行各业提供动力保障。 科勒电力系统（中国）也将秉承一贯不断创新的执着精神，以用户需求为导向，深刻探索和研究，勇于挑战和超越，不断寻求更好的电力解决方案
发电机租赁介绍电动车加发电机不用，车走就发电，可电压怎控制？控制电压的办法有很多，现在汽车发电机有很成熟的技术，其中用的比较多的是通过调整励磁电流来实现输出电压的稳定。 但题主讲的是电动车的发电。首先这种思路就是荒唐的，因为这实际上是在用电来发电。电动车本身有电直接用不好吗？为什么要折腾一回再用呢？ 电动车依靠电机驱动车轮来行走的。这是一个把电能转换成机械能的过程。如果要让车轮来发电，就要让车轮旋转的机械能再次变成电能，在这个过程中必然要有损耗，所以电只能越发越少。 我曾看过一些报导，无非是两种奇思妙想，一是用前轮发电去驱动后轮行进，这相当于提着自己的头发让自己离地三尺，荒唐至极。因为前轮消耗一度电所发出的电能达到半度就不错了。增加这“电能二次利用”的直接感受就是车速变慢和行驶里程减少。所以根本行不通。 另一个办法是把车轮发的电先存到电瓶里备用。因为这又增加了一次把电转变成化学能的过程，所以行驶里程只会更少。 不过车轮的有些能量是可以利用的。比如下坡和刹车的能量从理论上讲可以回收，但难度相当大且收益有限，故很少有车具有这种功能。
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发电机租赁合作单位无锡法拉第交流发电机有限公司全球专业无刷交流高低压发电机生产制造商—FARADAY,将世界领先的电机技术和国际化先进的管理系统整合应用于集团产品研发、生产运作、国际化市场推广及全球化服务体系建设，FARADAY专业从事高低压交流无刷发电机的制造、销售及服务，并提供一站式技术支持。 法拉第发电机是在美国西屋电机（WESTINGHOUSE MOTOR)设计理念基础上联合清华大学、上海电科所共同研制，并拥有自主知识产权和多项工艺及技术 ；产品范围已覆盖四极高速和六极中速电机产品；低压发电机功率从6.5KW到2200KW之间，高压发电机功率从400KW到3200KW之间，高压范围实现3300V/ 4160V, 6300/6600V, 10500V/13800V电压全覆盖，产品用途涵盖陆机、船机、港机和其他特种行业电机市场。
