鑫腾金属制品有限公司是专业 广西贺州道路护栏解决方案提供商，公司拥有业界专业度、品牌号召力、用户数量等诸多方面优势。公司不断追求技术的突破创新，公司一直以服务社会为己任，不断开拓进取，追求科技创新，以用户成功为目标，为社会的发展贡献力量。于此同时，公司积j i进行 广西贺州道路护栏新产品的研发，满足用户多元化的需求。
道路护栏生产设计要素
道路护栏生产的设计也很优良，设计时应该考虑哪些因素？我们将告诉你在设计道路护栏时应该考虑哪些因素，我希望我们的介绍能对你今后的生活有所帮助，接下来，让我们详细看看这些息。我们一起来看看。
道路护栏设计应考虑哪些因素？
（1）镀锌设计：道路护栏生产都应该知道给道路护栏涂上锌，这样可以起到保护作用，而且可以增加护栏的使用寿命。设计用于镀锌的涂料由热镀锌层、富锌磷化层、有机富锌环氧粉末涂料和聚酯彩色粉末涂料组成。道路护栏生产采用优先的表面处理工艺和优先的使用设备，科学地组合四种防护涂料。道路护栏应具有优良的耐腐蚀性、良好的防潮性和耐受腐蚀性，具有强的抗除紫外线稳定性。
（2）色彩功能设计：道路护栏的色彩元素也很重要。为符合交通保护和道路顺畅的需要，在现有交通颜色红、白、黄、绿、黑的基础上，绿变蓝，形成红、蓝、白、黄、黑五种基本颜色，设计和配置城市交通护栏的各个方向、驾驶规则和警示。色彩的组合，丰富的城市交通语言简洁明了，一目了然的了解其特点。
特点
网格结构简练、美观实用。
便于运输，安装不受地形起伏限制。
特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性。
中等偏低，适合大面积采用
人行道护栏包括立柱和护栏，护栏网片设置在两根立柱之间，道路护栏包括两根上下排列且平行设置的横梁，横梁之间通过纵向栏杆连接，所述的横梁两侧的端头设置有帽沿。立柱的侧面上设置有与横梁端部相配合的连接槽，所述的连接槽从立柱的上端一直开设到立柱的中下部，上端为槽口，在槽口处设置锁条。横梁的帽沿卡接在连接槽内，并通过锁条固定。特点
网格结构简练、美观实用。
便于运输，安装不受地形起伏限制。
特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性。
中等偏低，适合大面积采用
众所周知在道路桥梁工程中桥梁护栏部件是不能缺少的，可以有效减少车辆碰撞桥梁时的损失。梁柱式钢护栏具有较好的防护特性，在车辆碰撞到桥梁之时可产生既定的弯曲变形和张拉力使得车辆受到的碰撞作用力有效减小，因此广泛应用于道路桥梁建设事业。道路护栏生产采用有限元分析的方法，通过有限元模拟的方式确定车辆碰撞力，研究桥梁工程中桥梁钢护栏结构的防撞性能，这对于道路桥梁建设事业具有相当重要的意义。
其中道路护栏防撞特性研究的方法如下介绍：
1、实车碰撞试验的护栏防撞性能研究虽然准确性较高，但是道路护栏生产分析到，实车碰撞的试验需较高的费用，车辆碰撞道路护栏的过程较为复杂，易于受车辆车速、碰撞角度等因素的影响，需要进行多次的实车碰撞之试验，才能对车辆与道路桥梁的碰撞过程进行周全的研究，在现实研究之中，往往容易受经济条件的限制而较难进行使用性不高。
2、缩尺模型的试验是把具有既定比例的车辆模型用在碰撞的试验，是一种试验费用低且过程容易控制的试验法，在实验室里进行能够实现车辆对道路护栏的冲击性、碰撞刚度等参数有效研究，但是在此研究方法之中车辆模型的动力系统相似性问题较难解决。
3、数值模拟是一类经过建立相关数学模型而实现道路护栏碰撞特性的研究方法，与前两者相比这是一种比较适用的护栏防撞性能研究方法，格外是近些年来计算机技术较快的发展给数值模拟提供了技术支持。利用模拟可以改变实验条件而进行多次重复的模拟实验，能够取得良好的硏究结果。目前道路护栏生产常用的数值模拟中有限元分析程序主要有下几种: ABAQUS MADYMO PAM-CRASH1S-DYDA等。
