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以目前形势来看，现阶段废钢与生铁相比，依旧偏低，其将继续挤占生铁需求，加上部分铸造厂前期已有生铁备货，又叠加淡季效应，短期来看生铁需求难有放量，随着厂内库存的增加，铁厂降价压力增大，商家对后市多以看空为主，因此预计下周国内生铁市场仍趋弱运行。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至发稿时：炼钢生铁(L10)：唐山地区报4200元，武安地区报4500元，临沂地区报4280元，翼城地区报4370元，较上周跌170-230元。铸造生铁(Z18)：武安地区报4850元，翼城地区报4720元，淄博地区报4900元，徐州地区报4750元，较上周跌150-230元。球墨铸铁(Q12)：武安地区报4800元，翼城地区报4780元，临沂地区报4850元，徐州地区报4850元，较上周跌130-200元。!!




!!灯光护栏安装之后马上就可以使用了，但是灯光护栏在实际的使用的过程中还是要注意很多的问题的，很多的时候灯光护栏也是出现了不同程度的损坏，主要是使用不当，没有按照灯光护栏的要求和制作的原理进行使用。实际上灯光护栏进行合理的维护操作是比较重要的，下面就来为大家介绍一下怎样做好对灯光护栏的维护如何对灯光护栏进行合理的维护?
灯光护栏在使用是要注意不要攀爬护栏，这样做不仅会损坏护栏，也会让自己遇到危险。还有就是注意要保持灯光护栏的清洁。
!!灯光护栏本身的材质是不锈钢，虽然耐脏，但是对于一些物质的防污能力还是比较弱的，比如油垢或者油性的东西。冬季灯光护栏材质比较脆，所以在冬季防止碰撞挤压，以免脆裂。立柱帽是活动的，很容易被一些没有公德心的人或者小孩子拔掉，这个也要避免。立杆帽头也是活动的，这个也要避免被一些人拔掉。如果发现有损坏尤其漏出钢管的地方要及时对裸露钢管刷漆，然后对裸露的部位进行粘合、封闭，避免水分进入腐蚀。




!!可以焊接.1 内衬不锈钢复合钢管之间可以采用焊接。焊接工艺可参照GB/T13148-1991“不锈钢复合钢板焊接技术条件”。也可参照JB/T4790-2000“钢制压力容器焊接规程”附录A。“不锈钢复合钢焊接规程”。3.2 坡口形式可采用GB/T13148的对接6号。3.3 焊前应采用机械方法及有机溶剂，清除焊缝表面和焊接坡口两侧至少各20mm范围内的油污、锈迹、金属屑、氧化膜及其他污物。3.4 焊条采用GB/T983 “不锈钢焊条”规定的A302(E309)焊条规格为Φ3.2. 3.5 焊接方法推荐采用手工电弧焊；对要求较高的焊缝可以采用钨极氩弧焊打底，在接近碳钢部位用手工电弧焊，!!或者全部采用钨极氩弧焊。采用钨极氩弧焊时，焊丝采用同E309相同成分的A302焊丝。3.6 焊接设备焊接设备应满足焊接工艺要求，并符合有关设备标准的规定。采用手工电弧焊时推荐采用直流电焊机。3.7 焊接程序先焊复材(不锈钢管)，再焊过渡层，!! 焊基材(碳钢管)。3.8 焊接要求复材焊缝表面应尽可能与复材表面保持平整、光顺。焊接过渡层时，要在保证熔合良好的前提下，尽量减少基材金属的熔入量，即降低熔和比。为此应采用较小直径的焊条或焊丝，及较小的焊接丝能量。对接焊缝的余高应不大于1.5mm。3.9 焊后清理!!



不锈钢螺纹管件的结构，是台肩式管件，台肩式管件和管体管端接触的是一个台阶、台阶上安放硅胶密封圈。为避免硅胶密封圈掉入管内，硅胶密封圈内有不锈钢挡圈，管件和管件之间螺纹拧紧时，管体端部和硅橡胶密封圈相接触。隔断了外层钢管、管体端面与内部流体的接触，确保了管道系统可以输送纯净水，这样，和流体接触的只是不锈钢管、不锈钢管件，确保了整个管道系统的耐腐蚀性，不锈钢复合管的接头密封是双层密封，外层是管螺纹密封。内层是特殊结构的硅橡胶密封圈密封。确保了管道系统密封的可靠性，也可在台肩式可锻铸管件外镀覆HA合金镀层，其耐腐蚀性能达到不锈钢的耐腐蚀性能。不锈钢护栏防撞性能评价标准1、车辆与不锈钢护栏发生碰撞时应能保证车内乘员的生命安全，不受到严重事故。2、每一种等级的各种形式不锈钢护栏均应根据应用路段，按照评价等级相应的车辆总质量，选择小型客车、大型车辆两种车型进行实车碰撞试验。3、不锈钢护栏应有良好的导向性能，车辆碰撞后的驶出角度应小于碰撞角度的60%。!!




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