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焦作球墨铸铁管中采用的沟槽管件连接技术也称卡箍连接技术，已成为当前液体、气体管道连接的首推技术，尽管这项技术在国内的开发时间晚于国外，但由于其技术的先进性，很快被国内市场所接收。从1998年开始研制开发到现在，经过短短几年的开发和应用，焦作球墨铸铁管已逐渐取代了法兰和焊接的两种传统管道连接方式。不但技术上更显成熟，焦作球墨铸铁管运送通常选用汽运，在运送进程中，球墨管不免和汽车及固定物发生冲突和磕碰，这样会形成外表防腐层的损害，当球铁暴露到空气中，在未安标准的运送吊装进程中外防腐层遭到损坏，外表生锈。焦作球墨铸铁管防腐处置非常好，在堆场贮存时，直径300以下的焦作球墨铸铁管都打包，在打包的每层焦作球墨铸铁管都用木衬彼此阻隔，避免直管彼此磕碰，直径300以上的焦作球墨铸铁管也分层寄存，每层都用木衬相离隔，因此在出厂前，焦作球墨铸铁管的外防腐根本不会出现生锈现象。

排水球墨铸铁管孝义DN300球墨铸铁管

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