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自重式伐板基础自重式伐板基础，包括钢筋混凝土伐板基础与钢筋混凝土墩基础，是通过大面积的开挖（一般挖深3－4m），收费站、跨线桥等新形式广告牌的建设发布目前在全国各个省份得到了大力推广应用，视觉效果良好，宣传影响力强，充分彰显了高速广告的核心竞争力。此外，中国公路学会目前也正在展开“高速公路非交通标志（广告）设置与技术标准研究”，然后浇注大体积的钢筋混凝土，通过预埋件与立柱连接，通过钢筋混凝土底板及上覆土体的自重来抵抗广告牌面的风力作用。单立柱制作

uber、滴滴等城市专车整车车身广告uber、滴滴等专车在一二线城市逐渐普及，为专车贴上由专业设计师精心设计的车体广告，无论是行驶在繁华的街头，还是停在路边、小区或是停车场里，它都将24小时不间断地起到广告宣传效果。高清3D大屏幕全息投影广告适合投放的行业或产品：品牌企业标识、企业LOGO、婚庆行业、表白求婚纪念日、店庆开业周年回馈等。广告主还能通过相关平台，随时了解车辆行驶的相关数据，对广告效果进行实时监督。单立柱制作

单立柱制作广告牌大多为钢结构，导致户外广告牌成为杀手有两方面的原因：一是广告牌地基失稳，二是钢性架构的老化与脆裂，并对地基的加固纠偏，钢结构的加固与维护进行了详细的规划。加固的方法分为以下几种： (1)基础扩大法：通过设置混凝土围套或钢筋混凝土围套，增加广告牌底部基础的面积，改变因广告牌基础底面积偏小、承载力不足而产生的地基不均匀沉降。 (2)坑式托换法：直接在被托换基础下挖坑后浇筑混凝土。 (3)桩式托换法：采用在广告牌基础的下部或两侧设置静压柱、打入桩、灌注桩等各类桩来进行基础加固的方法。(4)灌浆托换法：将化学浆液均匀地注入地基中，通过这些浆液把原来松散的土质或裂缝胶结固化，以达到提高地基承载力，防水抗渗的作用。