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逃生管PE管道诚信厂家
更新时间：2025-02-15 22:00:11 浏览次数:3 公司名称：洛阳 中雄管业有限公司
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 品牌 | 中雄管业 |
| 产地 | 河南洛阳 |
| 规格 | 800/860/820 |
| 颜色 | 橘红色 |
| 应用 | 隧道工程 |
| 连接 | 吊环链条/环形抱箍 |
| 材质 | 超高分子量聚乙烯 |
| 长度 | 3米/根或订制 |
| 壁厚 | 30mm |
中雄管业有限公司是专门从事 广东揭阳钢衬塑管道的生产，加强品质的管理是提高产品市场占有率的前条件，我们不断以系统、正规化的品质管理体系作为坚强的后盾，使企业实力向更高目标迈进。因而，我们严格贯彻ISO9001质量管理体系，即加强了企业的综合实力，又对塑立统一的企业形象起到了举足轻重的作用。
凝聚精神，体现品质内涵！
我们坚持“和谐、谦学、务实、创新”的企业使命，改变一切不适应市场发展趋势的经营观念与行为习惯，进一步激发团队的激情与组织的活力，充分发挥我们的创新能力，不断超越自我，创造一种蓬勃发展的动力之源，以快速提升自身的整体竞争力。
我们相信：在“合作发展、共同提高”的基础上，我们全体员工将以饱满的工作热情、创新的工作思维和务实的工作做法，团结一致，奋勇拼搏一定能够在经济舞台上达到既定目标，并与所有的合作伙伴共同发展。
DN800逃生管道对管材的设置要求：
1、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头(135°）等。
2、隧道逃生管须经加工方可使用，可结合材质及现场实际情况分别进行加工，要求连接简单、牢固、紧密可靠，在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
逃生管道摆放位置
逃生管道链条连接
3.隧道逃生管采用φ600～φ860mm的超高分子管，设置起点为较新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面10m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。承插钢管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将钢管冲脱。
4.隧道逃生管在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
5.隧道逃生管在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，可安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生为宜。
6.风水管作为紧急救生管道,应紧跟掌子面,末端距掌子面距离不得大于5m，且在管口附近配备醒目的工具箱，箱内存放应急电筒、活动扳手、锤子、钢钎等应急工具，便于遇紧急情况时打开风水管法兰盘，开通救生管道，及时输送水和食物。
7.设置的逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
8.掌子面应同时放置应急食物箱和救护箱,应急食物箱须存放10人左右 所需的方便面、饼干、矿泉水等食物；救护箱内备包扎纱布、清洁水、常见外伤用等。
钢制隧道逃生管道综述
钢制隧道逃生管道内部采用熔结环氧粉末防腐，适用于内防腐结构面层涂装。适中的固化时间，涂层光洁平整，良好的外观在吊装运输、穿越等管道施工中的抗划伤性能优异，杰出的附着力及机械物理性能，尤其适用于穿越管道防腐，具有抗冲击，防锈功能，由于内壁光滑，适用于隧道逃生安全通道。
熔结环氧粉末内外防腐地埋给水管道是输送石油、天然气、盐卤、冷气、暖气、供水管线等的理想管道。添加抗紫外线原料的高密度聚乙烯作保护层，适用介质温度在-30~105度范围内，每公里损耗1度，成本较低且实用的钢质防腐管道，广泛用于石油、化工、消防、生活等的液体输送，使用寿命在50年以上。
钢制隧道逃生管道
钢制隧道逃生管道是国内常用的一种防腐管道。管道内层采用熔结环氧(≥80μm)粉末涂层，外层采用树脂油漆涂层。
钢制隧道逃生管道技术指标
钢制隧道逃生管道防腐层的厚度：
环氧涂层a/μm ≥120 胶粘剂层/μm ≥170 防腐层小厚度/mm 3.0
钢制隧道逃生管道环氧粉末的性能指标：
粒径分布/% 150μm筛上粉末≤3.0 250μm筛上粉末≤0.2
挥发份/% ≤0.6
密度/（g/cm3） 1.3～1.5
胶化时间（200℃）/s ≥12且符合给定值的±20%
热特性：≤△H/(J/g) ≥45
热特性：TC2 /℃ ≥95
钢制隧道逃生管道熔结环氧涂层的性能指标：
附着力/级 ≤2
阴极剥离（65℃，48h）/mm ≤8
阴极剥离（65℃，30d）/mm ≤15
抗弯曲（-20℃，2.5°） 无裂纹
钢制隧道逃生管道的胶粘剂物理性能：
密度/（g/cm3） 0.920～0.950
熔体流动速率（190℃，2.16kg/(g/10 min) ≥0.7
维卡软化点/℃ ≥90
脆化温度/℃ ≤-50
氧化诱导期（200℃）/min ≥10
含水率/% ≤0.1
拉伸强度/MPa ≥17
断裂伸长率/% ≥600
钢制隧道逃生管道聚乙烯专用料的性能指标：
密度/（g/cm3） 0.920～0.950
熔体流动速率（190℃，2.16kg/(g/10 min) ≥0.15
碳黑含量/% ≥2.0
含水率/% ≤0.1
氧化诱导期（220℃）/min ≥30
耐热老化（100℃，2400h或100℃，4800h）/% ≤35
河南DN800隧道逃生管道.抗压性
内环氧衬里钢制隧道逃生管道生产流程
内环氧衬里钢制隧道逃生管道母材在进行做防腐处理前需要对连接配件、挂件进行焊接、打磨，对钢管外表面进行喷砂除锈，然后对钢管外表面的清洁度及锚纹深度检查是否符合要求，不符合要求的用手砂轮打磨修合格，在管端缠绕胶带纸，尘处理，中频加热至要求温度，环氧粉末喷涂，胶粘剂挤出机侧缠绕，PE挤出机侧缠烧，对防腐管进行水冷却，对合格产品进行喷标识，下管平台、堆垛待发运。
河南DN800隧道逃生管道
从事研发、生产钢制隧道逃生管道、公路隧道逃生管道、铁路隧道逃生管道、超高分子隧道逃生管道、河南DN800隧道逃生管道、塑料隧道逃生管道、隧道施工应急救援逃生管道的生产，隧道逃生管道实惠，隧道逃生管道规格品种齐全，欢迎前来批发购买！
超高分子隧道逃生管道材料重量轻，拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障；超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。交通部门采用新材料（超高分子量聚乙烯）对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。
同时，超高分子量聚乙烯应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。 后，通过对超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。
对公路隧道施工坍塌应急救援技术进行研究，将能有效减少公路隧道施工坍塌事故的人员伤亡和财产损失，对提高公路隧道建设的安全性具 有重要的现实意义。 然而，现行公路隧道施工中所用的坍塌逃生应急救援通道为钢管，质量大，较为笨重，拆装和搬运不便，使用效率不高。同时，在公路隧道逃生管道应急救援管道的选取方面，管道需要具备高抗冲击性、高耐压性以及高耐磨性等优良性能。
超高分子量河南DN800隧道逃生管道，是一种由乙 烯、丁二烯单体在催化剂作用下，聚合而成的平均分子量在250万以上的线型结构热塑性工程塑料。 世界上早由美国Allied Chemical公司于1957年实现工业化。 此后德国Hoechst公司、德国Her-cules公司、日本三井石油化学公司等也投入工业化生产。我国于1964年早研制成功并投入工业生产。
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隧道隧道逃生管道种类
钢制隧道逃生管道、聚乙烯隧道逃生管道、超高分子隧道逃生管道三种。
隧道逃生管道的规格：
Φ630*20mm Φ800*30mm Φ820*8mm Φ1020*10mm Φ1120*10mm Φ1220*12mm
