新型逃生管道_逃生管质量无忧
更新时间:2025-02-07 21:43:18 浏览次数:19 公司名称:洛阳 世瑞新材料科技有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 319 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
品牌 | 世瑞新材 |
工期 | 当天发货 |
应用 | 隧道工程 |
货物总量 | 2000米 |
货物材质 | 聚乙烯 |
货物规格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
产地/厂商 | 洛阳/世瑞 |
连接方式 | 链条/抱箍 |
货物颜色 | 橘黄色 |
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隧道逃生管道安装施工注意事项:
1. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接型,除整节隧道逃生管道,新型逃生管道外应同时备足1米、2米、3米短节管道、135°过渡接头。
2. 隧道逃生管道,新型逃生管道经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。
3. 隧道逃生管道,新型逃生管道所用管材采用Φ800mm管道,管节长度为3m,壁厚30mm,为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
4. 隧道逃生管道,新型逃生管道采用Φ800mm抱箍连接新型逃生管道,设置起点为施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,新型逃生管逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,抱箍连接新型逃生管管道纵向连接可采用等措施,防止坍塌时将新型逃生管道冲脱。
5. 隧道逃生管,新型逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。
隧道施工安全歌谣
隧道施工风险大,黄金有价人无价;岗前培训先进行,制度规范要记清
戴好系牢安全帽,预防事故不可少;电力电线配电箱,规范拉接不违章
凿岩须注意,谨慎操作不要急;人员机械要撤离,听从指挥去躲避
完后先输风,确保空气来流通;清除残炮和危石,专业人员来处理
瞎炮余雷异味气,检查检测要认真;上班下班要登记,交接手续不能弃
强支护、早衬砌,洞岩观察莫忽略;常检查、勤维修,保证机械正常行
汽车道、人行道,安全警示要做好;你不抢、他不占,安全运行保平安
安全员;要细心,规范管理靠认真;抓违章、查隐患,增强防护是关键
严是爱、松是害,发生事故坑三代;你小心;他注意,作业当中不麻痹
他安全、我安全,合家欢乐奔团园。
高分子逃生管道基本性能指标:
项目 | 单位 | 指标 | 实验方法 |
熔体流动指数 | G/10min(2.16kg) | 0.10~0.15 | GB/T3682 |
密度 | G/cm3 | 0.943~0.96 | GB/T1033 |
拉伸屈服强度 | MPa | ≥22.0 | GB/T1040 |
断裂伸长度 | % | ≤350 | GB/T1040 |
玻璃化温度(TG) | ℃ | ≤-70 | |
MRS | MPa | 8.0/10.0* | GB/T6111 |
高分子逃生管道物理性能
序号 | 项 目 | 要 求 | |
1 | 20℃静液压强度(环向应力12.4MPa,100h) | 不破裂,不渗漏 | |
2 | 80℃静液压强度(环向应力5.5MPa,165h) | 不破裂,不渗漏 | |
3 | 80℃静液压强度(环向应力5.0MPa,1000h) | 不破裂,不渗漏 | |
4 | 断裂伸长率,% | ≥350 | |
5 | 纵向收缩率(110℃),% | ≤3 | |
6 | 氧化诱导时间(200℃),min | ≥20 | |
7 | 耐候性1)(管材累计 | 80℃静液压强度(环向应力4.6MPa,165h) | 不破裂,不渗漏 |
断裂伸长率,% | ≥350 | ||
氧化诱导时间(200℃),min | ≥10 | ||
注:1)仅适用于蓝色管材。 |
世瑞新材料科技有限公司主营: 山西晋中逃生管道,我司是一家专业制造 山西晋中逃生管道的生产企业。本公司自行设计、制造 山西晋中逃生管道。本公司始终以质量、诚信为本、服务为发展方针,以开拓发展湛新的技术为前进动力,本公司热忱欢迎社会各界人士光临指导、惠顾洽谈,共谋发展。
轻型逃生管道设计独特,连接方便,实用性强。新型逃生管道的连接方式:卡箍连接、链条连接、对夹式连接。公司800逃生管道生产,实惠,规格品种齐全。隧道逃生管道设计合理,安全系数高。
新型逃生管道实用性强,独占市场先机,生产供不应求。公司逃生管道,材料成本低,为工程项目节约采购成本。公司新型隧道逃生管道设计符合工程学原理。公司生产的隧道逃生管道是采用新型材料新型量聚乙烯。隧道逃生管道设计美观、标识清晰。
新型隧道逃生管道管壁光滑、搬运方便,一人可现场滚动推行。内外壁光滑,不会造成二成擦伤。配制到位。可根据需求配制爬坡过渡弯头,管道配制逃生绳、平板逃生车、应急教援箱等。
隧道逃生管道在施工铺设时,尽量与隧道车(人)行横洞相连接,形成网状逃生管道。隧道逃生管道在电力工程方面应用于工艺用水回水、化水输送。公司新型隧道逃生管道为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。公司新型隧道逃生管道可重复使用,管道理论寿命在100年以上。
新型隧道逃生管道分子量高,平均分子量达到300万左右。公司新型隧道逃生管道的柔韧性和抗冲击性能非常优越。逃生管道合理配置,为隧道施工安全提供保障。
隧道安全作业常识:
一、岗位安全操作"一想、二查、三严"
一想:当天生产中有哪些不安全因素,以及如何处置,做到把安全放在首位。
二查:查工作场所、机械设备、工具材料是否符合安全要求,有无隐患。查自已的操作是否会影响周围人的安全,以及防范措施是否妥当。
三严:严格遵守安全制度,严格执行操作规程,严格遵守劳动纪律。
逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。交通部门采用新材料对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。同时,应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理,结构简单,拆装方便。,通过对逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。
针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况,首次采用新材料()对公路逃生管道进行了设计研究。结合人体工程学原理,根据Hertz接触力学理论,采用Thonroton假设,对新型逃生管道的结构尺寸进行了优化,并对逃生管道的连接方式进行了设计。 ,通过抗冲击性试验,对逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明,逃生管道结构尺寸合理,安全可靠,可应用于公路隧道施工应急救援。
隧道逃生管道安装:
1、为便于安装及拆装,在每节成都隧道逃生管道距端头1.5m处各设一个吊环、焊接在同一纵断面上。在吊环垂直方向,位于钢管1/2高度处的管端焊接连接钢板,中间设连接孔,用U型插销将两节逃生管道连接。
2、为保证隧道逃生管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
3、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节逃生管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头(135°)等。
4、隧道逃生管道安装须经加工方可使用,结合材质及隧道现场实际情况分别进行加工,要求连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。
5、隧道逃生管道设置起点为新施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面15m以内的适当位置,管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,逃生管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。