软铜绞线是电气装备及电子电器或元件接线用的软连接线在铁路接触网工程中作为电连接线使用常用的型号有TJR-95mm2 和TJR-120mm2两种规格我厂生产的软铜绞线已在电气化改造和新建电气化铁路接触网工程中得到广泛的使用,深受各建设单位和施工单位的赖, 先后在陈电化 洛张电化 黔贵扩能 胶济客专 襄渝二线电化 等多个 重点工程中做出卓越的贡献。
    我厂生产的软铜绞线与多个电炉合作,作为水冷电缆的导体材料深受广大广大客户的认可。
    软铜绞线的主要的产品标准按(GB12970.2-91);
软铜绞线的型号为:
TJRX1-TJR1-1型软铜绞线;TJR2-2型软铜绞线;TJR3-3型软铜绞线;
TJRX1-TJRX1-1型镀锡软铜绞线;TJRX2-2型镀锡软铜墙铁壁绞线;
TJRX1-TJRX3-3型镀锡软铜绞线。
绞向:软铜绞线外层的绞向为右,除非供需双方另有协议,相邻层的绞向应相反。绞合应紧密整齐,不得有断股和缺股。
TJR1及TJX1型软铜绞线的结构符合表的规定。
TJR2及JRX2型软铜绞线的结构符合表NO.2的规定。http://www.flpradio.com/
TJR3及JRX3型软铜绞线的结构符合表NO.3的规定。
表中有括号的规格为不推荐规格。用户如有特殊要求,欢迎与本公司直接洽谈。
软铜绞线结构尺寸和性能参数:

 如何看铜绞线的质量问题?请认真仔细阅读下面这篇文章。
      其次:看铜绞线规格型号  铜绞线的选择需要观察线的尺度和规格,一般铜绞线的拉丝需在规定的范围内,不能超出工艺标准,否则视为无效的绞线。组成绞线的单线必须满足均匀整齐的特点,符合工艺规则。

      再次:看铜绞线结构组成铜绞线的选购还要观察绞线的分布和组成结构,看看是否有短线、缺线、松股、搭股的现象,一般这些都能有肉眼观察得出,我们需要仔细的观察检验铜绞线的质量,不能选择不合格的产品用来生产电线和电缆,会造成严重的安全事故。

      :看铜绞线焊接工艺  铜绞线的选购还要注意焊接的工艺是否牢靠,焊接的接口部分是否整齐,有没有线条的不平整现象。焊接的接口应该维修整齐,修平整,搓圆,不能扎手,焊头的直径一般不能超过零点二毫米;相邻两个铜绞线的焊接应该保持一定的距离,间隔要均匀。


公司长期销售:铜绞线、接地铜绞线、铜包钢接地棒等各种铜绞线类的产品,常年销售全国铜厂生产的铜棒、铜棒、铜带、铜板等产品。低廉产品质量好,欢迎广大客户前来选购。

用途:主要用于防雷接地、海底电缆等,耐腐蚀性强。技术参数:执行标准GB∕T_4910-2009 镀锡铜绞线产品特点:1.电解镀锡工艺 ,包装美观,坚固可靠 2.表层镀锡,厚度均匀,附着性强 3.有效保护铜绞线产品 4.自然状态下端头不松散 5.周转运输方便。

铜包钢接地棒:接地棒选用冷拉元钢,用专用设备外铸紫铜(厚度为0.3~0.5MM,含铜量99.9%),使其具有优良的导电性能和机械强度该产品具有优良的防腐蚀性能。

连接管:棒与棒之间可以采用铜制连接管连接,具有防腐效果。棒与棒之间接触紧密,在将接地棒打入地下或采用驱动钻钻入地下时驱动力直接作用于接地棒。分为螺纹连接和非螺纹连接。

驱动头:由高强度合金钢制成,可以使用驱动力顺利打入地下。

合金 :在复杂地质条件下打入地下。
  
公司本着誉至上薄利多销的原则以周到的服务灵活的经营模式开拓市场;树立为顾务的经营理念,竭诚向各界提供产品和良好服务。


筒边氧化
1、水溅到线盘边或水从线盘边的留头孔渗入铜料:铜料应堆放在木板上,离地有嘶定的高度,或留头时用贴纸封住留线孔。
2、铜料在搬运时,操作人员的汗水滴到线盘惫鞠,再渗入铜料:搬运铜料时应戴上干净的手套。
3、线盘边没有擦干净,,有油污或水:用干净棉布擦拭线盘同时还应加强工人的责任心。
铜料表面出现的一段段的黑色的线条,严重的出现整块黑迹。
属于氧化更深的后果表现。
中间氧化
1、铜坯料有氧化:应时常检查坯料,发现异常及时更换。
2、运行过程中用煤油擦拭定速轮:该操作方式不得采用。
3、运行过程中脏棉纱或手套接触线材:用干净的棉纱或手套。
4、拉制过程中管道堵塞,造成拉丝润滑供应不足:拉制时应经常检查拉丝水的供给状况。
黑线
表面氧化
1、操作人员在处理铜线或搬运时,汗水沾到铜料:操作时应加强注意。
2、铜料因堆放时间过长,残留拉丝掖的抗氧化能力降底,造成铜料表面氧化:减少铜料存放时间,做到先进先出,制度化。
3、空气湿度大,铜料与空气中湿气反应氧化:空气湿度超过80%时,关闭门窗。
表面差
铜料表面出现锯齿状,表面不润滑现象。
1、材料本身出现杂质含量过高:更换材料。
2、中间退火不充分:提高中间退火伸长率。
3、模具不合理::更换模具,调整配模。
4、润滑下降:提高润滑性能。
松线
排线不紧密、用手按铜料表面出现明显凹坑的现象。
1、张力故障:停机报设备检修。
2、配模不合理:调整配模。
3、定速轮绕围过多:减少绕围。


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