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热轧华尔网无缝钢管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。热轧华尔网无缝钢管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选，在质检后要进行表面涂油，然后紧接着是多次的冷拔实验，热轧处理后要进行穿孔的实验，如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验， 贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中。 圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库 华尔网无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。华尔网无缝钢管的规格用外径*壁厚毫米数表示。 热轧华尔网无缝管外径一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷轧华尔网无缝钢管外径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度高。 一般用华尔网无缝钢管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的华尔网无缝管主要用于流体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的华尔网无缝管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。一般用华尔网无缝钢管要保证强度和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货；冷轧以热处理状态交货。
华尔网无缝钢管生产加工时，操作台应保持清洁，无任何污物。如有污垢应立即清除。排空后的无缝钢管总表面积增大，而内表面面积减小。华尔网无缝钢管在内层和外层的中间会有一个中和层。外层、华尔网附近中和层以及中间的所有层都会增加面积，但外层却大大提升。内表层和中和层，内表层大大减少。
华尔网无缝钢管在空气拉拔过程中各层区域的转变特性影响金属材料变形的不对称性。它的一个特点是，每一层沿壁厚的加宽当然是不一致的。当然，无缝钢管的外表面层少，华尔网无缝钢管的内表面层大。当然，中间层的加宽是由外层决定的。到内表面层逐渐升高。第二个特点是，由于综合关系，华尔网无缝钢管的层数在变形过程中不能有不同的加宽，所以层数之间必须相互制约。
华尔网无缝钢管由于表层金属材料的宽度小于内层金属材料的宽度，所以表层在变形时必须受到内层的约束作用，其具体的加宽比例当然是加宽的。反之，内层的加宽被表层阻挡，其比加宽率当然小，而厚度增加。
8.金刚石岩芯钻探用华尔网无缝钢管(GB3423-82)是用于金刚石岩芯钻探的钻 杆、岩心杆、套管的华尔网无缝钢管。 9.石油钻探管(YB528-65)是用干石油钻探两端内加厚或外加厚的无锋钢 管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的 方法与工具接头联结。 10.船舶用碳钢华尔网无缝钢管(GB5213-85)是制造船舶I级耐压管系、I级 耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢华尔网无缝钢管。碳素钢华尔网无缝钢管管壁工 作温度不超过450℃，合金钢华尔网无缝钢管管壁工作温度超过450℃。 11.汽车半轴套管用华尔网无缝钢管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动 桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧华尔网无缝钢管。 12机用高压油管(GB3093-86)是制造机喷射系统高压管用的 冷拔华尔网无缝钢管。 13液压和气动缸筒用精密内径华尔网无缝钢管(GB8713-88)是制造液压和气 动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密华尔网无缝钢管。 14.冷拔或冷轧精密华尔网无缝钢管(GB3639-83)是用于机械结构、液压设备 的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密华尔网无缝钢管。选用精密 华尔网无缝钢管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量。 15.结构用不锈钢华尔网无缝钢管(GB/T14975-1994)是广泛用于化工、石油、 轻纺、医疗、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)华尔网无缝钢管。 16.流体输送用不锈钢华尔网无缝钢管(GB/T14976-1994)是用于输送流体的 不锈钢制成的热轧(挤、扩)和冷拔(轧)无绛钢管
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