价格小口径钢管

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导致无缝钢管纵向裂纹原因分析

  导致无缝钢管纵向裂纹的原因很多，包括材料因素和工艺因素。如果无缝钢管本身塑性差或退火不好，纵向开裂的概率会增加，但根本原因在于无缝钢管冷拔后的高残余应力。

  从断裂力学的观点来看，构件的断裂是其内部微裂纹形成和扩展的结果。无缝钢管的纵向裂纹基本上是脆性断裂，裂纹形状是张开的。

  一般来说，金属中微裂纹的存在是不可避免的，但在相同的材料条件下，是否会发生断裂取决于作用在构件上的拉应力。作用在构件上的拉应力可以是外加载荷，也可以是自身存在的残余应力。

  冷拔后，尤其是空拔后，无缝钢管具有较高的残余应力，在无缝钢管外表面附近表现为切向和轴向拉应力，其值对于大直径无缝钢管可以达到很大的值。根据上述拉伸断裂机理，可以认为无缝钢管外表面附近存在的切向残余应力对无缝钢管的纵向裂纹起着关键作用。

1949年建国初期，我国还不能生产无缝钢管。

当时只有上海，有一点钢管改制设备，但因缺乏热穿孔机械，不能用圆钢生产无缝钢管，又无法从国外进口毛管，只能采用进口或用过的旧无缝钢管改制为其它规格的无缝钢管。

（注：虽然在新中国成立前，日本侵略者曾在东北的鞍山于1935年建了一套生产直径为70－150mm的热轧无缝钢管机组，但是在1945年日本投降后，其设备全部都被苏联拆运到了原苏联现乌克兰的乌拉尔 钢管厂。所以在新中国成立时，我国是不能生产无缝钢管的）

今日开盘，国内无缝钢管市场弱势趋稳。现全国重点城市108*4.5mm无缝钢管均价3420元，与昨日持平。上游方面，继昨日烟台元铧调价之后，河南汇丰今日对无缝钢管出厂进行下调，幅度30元，现219*6mm整车出厂价2910元，虽跟调之意较为明显，但两家出货情况均不太理想仍是主因，凤宝近期虽稳，但实际成交价相差无几，现219*7mm整车出厂价2890元。市场方面，今日走势趋于平稳，但后期跌势有所显现，包头、临沂、青岛219以上规格无缝钢管市场均有所下跌，近两日各管厂相继下调出厂，且多地贸易商反映近期下游对大口径无缝钢管的需求不足，多方因素使得贸易商对市场感到堪忧，不少商家对于后市期望不高，涨势难延。预计短期内国内无缝钢管市场将以弱稳为主。

7月份悲观预期加速释放，无缝钢管盈利难以走出泥潭
从汇丰中国6月制造业PMI来看，经济略有好转，但仍维持在49.6%的下行区间。6月份中国钢铁行业PMI指数降至37.4%，较上月下滑5.0个百分点。这一指数创下2008年12月份以来 水平，并连续15个月处在50%荣枯线以下。从当前情况来看，国内钢材需求低迷以及对于后期市场悲观预期，在7月份将加速释放。
基于目前市场正处于淡季，天气比较炎热，工程开工率低，钢材消耗速度较缓慢，7月份钢价难以走出“洼地”。6月份的铁矿石市场先扬后抑，中旬一度出现矿石短期反弹高点65美元，之后遭遇钢材市场及金融衍生品市场重创，矿价才开始下行。毕竟6月中曾出现短期矿价高点，加上无缝钢管的炉料库存有一定的周期(各家无缝钢管天数长短不一)，传导至7月份的无缝钢管生产成本不会有明显下降，所以7月份钢铁企业盈利难以走出泥潭

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