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如今采购商品牌意识更强了，也都非常精明，买 江苏南京桥梁支座的选择性也更多，很多采购商直接开车到 江苏南京桥梁支座生产基地，能考察好多个 江苏南京桥梁支座，产品到底好不好，他们都能很快知道。所以，只要用心做产品做服务，用户都能看得见。选择瑞诚工程橡胶有限公司，选择放心。
弹性抗震球铰支座材质不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行，其中减振弹簧按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。 铸钢按GB/T11352-GB/T标准执行。支座竖向压力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN.根据不同工程竖向压力可另行设计。 弹性抗震球铰支座竖向抗拔力确定在竖向压力的50%内；双向滑移球铰支座水平抗剪力确定在竖向压力的40%内；双向滑移球铰支座的水平位移刚度为9KN/m~900KN/m之间；双向滑移球铰支设计转角为0.02rad，也可根据实际情况在0.02~0.08rad范围内做相应设计；双向滑移球铰支水平位移量为：±60~±100mm。 弹性抗震球铰支座用在大跨度钢结构或网架上，大跨度钢结构多用于多功能体育场馆、会议展览中心、博览馆、候机厅等。例如库尔勒车站，总面积约1.5万平方米，可容纳3000名旅客候车，就是采用抗震支座的火车站，球铰支座的应用既加强了建筑物的安全性又延长了它的使用寿命，一举两得。
弹性抗震球铰支座用在钢连廊的安装步骤支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定。以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。下部钢筋砼柱的标号不得低于C40级。柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果，即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内（b为柱截面宽度），增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承载力分析结果确定。活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。 球铰支座和预埋钢板的连接若采用焊接时，要采取降温措施，或对边断续焊的方法，防止支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板，橡胶密封圈和5201硅脂。安装前应使下部结构的标高和水平力满足设计要求。支座四角高差不大于1㎜。支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。弹性抗震球铰支座安装就位后，底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。 待梁体施工完毕后，应立即拆除临时连接件。支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好，待支座安装就位完成后拆除，并立即安装上防尘罩（防尘罩为橡胶板，同现场施工单位负责安装）。
X抗震滑动球铰支座的安装步骤：抗震滑动球形铰支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定，以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。下部钢筋砼柱的标号不得低于C40级。柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果，即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内（b为柱截面宽度）。 增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承载力分析结果确定。抗震型单向球铰支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。支座和预埋钢板的连接若采用焊接时，要采取降温措施，或对边断续焊的方法，防止支座钢件过热而损坏聚四氟板，橡胶密封圈和硅脂。安装前应使下部结构的标高和水平力满足设计要求。 支座四角高差不大于1㎜。单向球型支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。单向球型支座安装就位后，底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。待梁体施工完毕后，应立即拆除临时连接件。单向球铰支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好，待支座安装就位完成后拆除，并立即安装上防尘罩。
