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铝板折弯主要有两个重要指标，一个是铝板的综合强度，一个是铝板的密度。铝板就从这两个方面进行分析，如何选择折弯铝板型号。
种是5000系列的铝合金，主要用于钣金结构件，5000系列的铝板属于较常用的合金铝板系列，主要其他元素还有镁，含镁量在3-5%之间。又可以称为铝镁合金。
主要特点是：密度低、抗拉强度高、延伸率高。密度低于其他系列铝合金。加工工艺为连铸连轧，属于热轧铝板系列。主要在我国5000系列铝板属于较为成熟的铝板系列之一。
经常用到的是5052，它有良好的成型加工性能，抗腐蚀性，可焊性，疲劳强度，中等的静态强度，用于制造飞机油管，油箱，以及交通车辆，船舶的钣金件等。
第二种是6000系列的铝合金，主要做机加工件，和5000系列不同，6000系列合金加入了硅元素，这样6000系列的铝合金硬度就得到很大提高，机械加工性能很好。另外适用于抗腐蚀性、氧化性要求高的应用。容易图层，强度高，抗腐蚀性强。铝板经常用到的是6061铝合金，用于机加工件，切削性能良好（5000系列就不好）。
铝板牌号代表的含义：
F:自由加工状态（不常见）
O:退火状态（机械专业的人应该都知道，我也在这里啰嗦一句，退火指的是将金属缓慢加热到一定温度，保持一段时间，然后以一定的速度冷却。这样的话就可以降低材料的硬度，改善切斜加工性能，消除残余应力，稳定尺寸，钣金折弯的时候就不容易裂纹，简单说铝合金O态的话就是软态，比较软）。
H：加工硬化状态（又叫做冷作硬化，也是热处理课程里面的知识，硬度、强度、耐磨性增加，不好加工）
T：热处理状态（T代号后面必须跟一位或多位数字，是稳定的状态产品）
5050：薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板，轿车气管、油管与农业灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等
5052：此合金有杰出的成形加工功能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度，用于制作飞机油箱、油管，以及交通车辆、船只的钣金件，外表、街灯支架与铆钉、五金制品等
5056：镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等；包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩，以及需求有高抗蚀性的其他场合
5083：用于需求有高的抗蚀性、杰出的可焊性和中等强度的场合，比如舰艇、轿车和飞机板焊接件；需严厉防火的压力容器、致冷设备、电视塔、钻探设备、交通运送设备、元件、装甲等
5086：用于需求有高的抗蚀性、杰出的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、轿车、飞机、低温设备、电视塔、钻井设备、运送设备、零部件与甲板等
5154：焊接结构、贮槽、压力容器、船只结构与海上设备、运送槽罐
5182：薄板用于加工易拉罐盖，轿车车身板、操作盘、加强件、托架等零部件
5252：用于制作有较高强度的装修件，如轿车等的装修性零部件。在阳极氧化后具有亮光通明的氧化膜
5254：过氧化氢及其他化工产品容器焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝
5454：焊接结构，压力容器，海洋设备管道
5456：装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船只材料
5457：经抛光与阳极氧化处理的轿车及其他配备的装修件
5652：过氧化氢及其他化工产品储存容器
5657：经抛光与阳极氧化处理的轿车及其他配备的装修件，但在任何情况下有必要保证材料具有细的晶粒安排 5A02飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船只结构件
5A03：中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来替代5A02合金
5A05：焊接结构件，飞机蒙皮骨架
5A06：焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件
5A12：焊接结构件，防弹甲板
5052的主要合金元素为镁，具有良好的成形加工性能、抗蚀性、焊接性，中等强度，用于制造飞机油箱、油管、以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电-器外壳等。② AL-Mn系合金，是应用最广的一种防锈铝，这种合金的强度高，特别是具有抗疲劳强度：塑性与耐腐蚀性高，不能热处理强化，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低，耐腐蚀好，焊接性良好，可切削性能不良，可抛光。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液体或气体介质中工作的低载荷零件，如油箱，或润滑油导管，各种液体容器和其他用深拉制作的小负荷零件：线材用来做铆钉。
