仿古公交站台推荐厂家

• 
• 
• 
• 
• 

公交公交站台搭建广告新平台
随着人们生活水平的提升，当今社会广告无处不在。而广告形式也是多种多样：电视、广播、报纸、宣传单页等等。在种类繁多的广告形式中如何选择性价比的广告形式成为各大广告主无时不在考虑的问题。如今，一种新的广告形式进入人们眼帘：公交公交站台广告。

公交公交站台广告主要具有以下优势：
1.网络性：全面覆盖及垄断市区最主要的繁华商业区，贴近目标消费群每日的生活轨迹，高暴露率，是建立品牌知名度最有力的实效媒体。
2.强制性：通常人们在等车时，是最无聊和尴尬的时刻，公交公交站台广告有强烈下意识的视觉需求，这正是该媒体广告吸引其视觉注意力的时机，它的的视觉尺寸和近距离直接接触，程度地保障广告息的阅读率和到达率。再加上画面面积大、设计靓丽、新颖、醒目、色彩鲜明、外观诱人等因素， 亮化效果与夜幕形成鲜明对比，广告识别性强，易于品牌形象的综合宣传和产品息的强效传播，具有极大的视觉冲击力和强制记忆性，令人持久难以忘怀。

3.高频性：由于都市人每天上班、购物休闲等，都要数次的面对等车，同时也就数次接触该媒体广告，其反复阅读的频率十分高；而媒体主要集中在城市的繁华地带，等车时间长，更增加了广告持续阅读时间，这都是其他媒体很难实现的.      
4.便捷性：该媒体上画位置适中，符合正常视觉习惯，并因地点限制极为贴近受众 便于仔细阅读；同时媒体上画、下画、更换均十分方便快捷，成为该媒体的又一大优势。
通过上面的阐述，不知道大家是否对这一新的平台有了更详细的理解呢？

如何辨别公交公交站台钢化玻璃的质量
 我们在一些城市往往看到，公交公交站台旁边经常出现玻璃碎碴，有时玻璃碎了好几天，仍没有人打扫清理，甚至公交站台座椅上也有碎玻璃，这给广大等车乘客的安全带来隐患。而有的城市为了降低玻璃更换维护费用，直接在安装公交站台的时候以透明PVC塑料片代替玻璃，费用是省了，但是塑料片毕竟不平整，褶皱多，导致公交站台画面污浊不清，大大降低了公交站台的身价，其城市形象也大扣。
    因此，公交站台玻璃的选择要格外慎重。那么如何鉴别公交站台钢化玻璃的质量好坏呢，豫新广告在十年的公交站台施工工作中总结了不少辨别钢化玻璃质量的方法，下面和大家一起分享。
  公交公交站台的玻璃具有一般平板玻璃和钢化玻璃之分，两者单单肉眼看很难分辨，有些人说敲声响能区分是不是钢化玻璃，但这一辨别方法似乎不太靠谱。
  1、首要要查看钢化玻璃有无气泡、夹杂物、划痕、线道和雾斑等质量缺点，存在此类缺点的玻璃，在运用中很容易会变形，也会降低玻璃的透明度、机械强度和玻璃的热稳定性。
  2、由于钢化玻璃是经过热处理来钢化的，所以它们都有热处理留下的应力纹，不过应力纹一般不容易看见。
  3、取一块玻璃样品，在室外使用天空或在室内使用窗子的光反射辨别法：看着玻璃反射的天空或窗子的光，并慢慢地改变调查的视点。如果是钢化玻璃，就可能看见玻璃表面上有一列列蓝灰色规矩的、中间颜色深、鸿沟浅而含糊的圆形，或椭圆形，或长条形图画。大家可在玻璃窗装上去之前试着辨别一下。

公交站台浅析仿古公交站台的特点所带来的市场需求
 仿古公交站台的特点：
  1、特色仿古公交站台结构与城市文化特色相符
  仿古公交站台的结构设计需要讲究协调，这些特色仿古公交站台设计与周围的建筑风格保持一致。
  2、可以迅速有效的提高品牌的知名度，其本身也是美化都市环境的一道风景线。通过制作精美的广告画面和生动的时尚息内容，将目标受众群体带进丰富的资讯世界，从而快速达到令人满意的广告效果。
  3、仿古公交站台广告传递的品牌息简练而直接，不占用消费者的时间，不会象电视广播广告一样被轻易台，不象报纸一样翻页，可以有效的避免媒体投放费用的流失。
  4、仿古公交站台提供夜间照明系统令画面更具视觉冲击力以最贴近的方式将品牌息随时随地传递给消费者。
  结合以上仿古公交站台的特点，以及国人内心对于古典文化的精神需求，仿古公交站台的市场前景一片大好。
  因此复古变成了越来越多的国人渴望的精神需求，而公交车作为现代化生活中一个代表性的产物，在便捷了人们的生活之时，也加快了人们的步伐，使人们没有时间停下来好好的欣赏身边的景色，没有精力好好的思考生活中的美好。公交车公交站台是所有公交车临时停靠的港湾，是人们暂停脚步得以休息的场所，不但要能让忙碌的人们得以休息身体上的疲惫，同时还需要给与人们以精神的舒适。而仿古公交站台会是一个不二的选择。

五、箱体与外框的配合：

1、箱体与外框采用合页连接。

2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。

3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。

六、座凳：

1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。

七、公交候车亭基础预埋件：

1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。

2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。

3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。

八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：

1、混凝土比例：1：3：4。

2、混凝土分两次浇灌。

九、公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。

在搜索引擎搜索 仿古公交站台推荐厂家 的信息
在360搜索仿古公交站台推荐厂家 的信息
在搜狗搜索仿古公交站台推荐厂家 的信息