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通常情况下浙江绍兴油浸式变压器安装的次数是比较多的，但是安装的操作多，拆卸也是一种重要的浙江绍兴油浸式变压器的操作方式，浙江绍兴油浸式变压器拆卸也是有着一定的步骤的，在拆卸浙江绍兴油浸式变压器的过程中也是要掌握一些基本的技巧和相关的步骤的，那么拆卸浙江绍兴油浸式变压器的基本的步骤有哪些呢?还是和浙江绍兴油浸式变压器的小编进行详细去看一下吧： 拆卸浙江绍兴油浸式变压器步骤： 1、先将浙江绍兴油浸式变压器油放出来(装在容器中，卖给回收浙江绍兴油浸式变压器油的商家); 2、.将浙江绍兴油浸式变压器上盖螺丝拧开，拆除浙江绍兴油浸式变压器上面盖板，用吊车把浙江绍兴油浸式变压器铁心吊从(吊芯)，这时铁心与浙江绍兴油浸式变压器外壳分开; 3、拆除一二次线圈(铜)，铁心与线圈分离; 浙江绍兴油浸式变压器拆卸即告完成。 一般室内安装的变压器为10KV以上，110KV以下，110KV大于1.5米，35KV大于1米，10KV大于0.7米根据《电力工程电气设计手册》规定，1万伏的电器设备离建筑物距离少为2.9米. 也就是说:3米之外没有触电和电磁辐射的危险.这个变压器就是把1万伏变成380伏的电器设备,属于1万伏的电器设备. 根据《电力工程电气设计手册》规定，1万伏的电器设备离建筑物距离少为2.9米. 也就是说:3米之外没有触电和电磁辐射的危险.这个变压器就是把1万伏变成380伏的电器设备,属于1万伏的电器设备. 以上是常见的浙江绍兴油浸式变压器拆卸的主要的步骤和主要的方法供大家进行参考，对于浙江绍兴油浸式变压器的拆卸一定要掌握住一般的步骤，避免出现事故，也避免出现人身安全事故的发生。关于浙江绍兴油浸式变压器更多的信息请联系我们的进行解决吧!
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浙江绍兴油浸式变压器，它可在户内外使用，是常见的配电组件，气体保护是变压器内部故障的主要保护，对变压器匝间、层间短路、铁芯失效、内套管失效、内绕组断裂、绝缘劣化、油位下降等故障十分敏感。下面就给大家普及一下浙江绍兴油浸式变压器都由哪些组成部分。
铁芯：铁芯是变压器基本的组成部分之一，是变压器的磁路部分，变压器的一、二次绕组都在铁芯上，为进步磁路导磁系数和下降铁芯内涡流损耗，铁芯通常用0.35毫米，表面绝缘的硅钢片制成。铁芯分为铁芯柱和铁轭两部分，铁芯柱上套装绕组，铁轭将铁芯连接起来，其作用是使磁路闭合。
绕组(线圈)：绕组也是变压器的基本的部件之一。它是变压器的电路部分，一般用绝缘纸包裹的铜线或许铝线绕成。接到高压电网的绕组为高压绕组，接到低压电网的绕组为低压绕组。绕组的作用是电流的载体，发生磁通和感应电动势。
附件：电力变压器的附件有油箱、油枕、分接开关、安全气道、绝缘套管等。其作用是保证变压器的安全和牢靠运转。
浙江绍兴油浸式变压器主体结构由器身、油箱、冷却设备、保护设备和出线设备组成，器身包含铁芯、绕组(绕圈)、绝缘、引线和分接开关；油箱包含油箱本体和油箱附件；冷却设备包含散热器和冷却器；保护设备包含储油柜、油标、安全气道、吸湿器、测温元件和气体继电器；出线设备包含高、低压套管。
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浙江绍兴油浸式变压器在日常运行中如果油温持续上升，浙江绍兴油浸式变压器内部会有重大故障，主要表示铁芯过热或绕组间短路。铁芯的过热是由于涡流或夹铁芯的贯穿螺钉的绝缘损伤。 由于铁芯的长期过热，涡流引起硅钢板之间的绝缘损伤。这时，铁损增加，油温上升。通孔螺钉应避免因边缘损伤造成的通孔螺钉与硅钢板之间的短路。这时，一个大电流通过贯穿零件，通过贯穿螺丝，螺丝过热，油温逐渐达到燃烧点，铁芯过热，熔化，焊接。在这样的情况下，为了不发生火灾或爆炸事故，必须及时切断浙江绍兴油浸式变压器。 浙江绍兴油浸式变压器在运行中必须保持正常油的位置，操作者必须经常确认油的位置表的指示。油的油太高的时候(像夏天一样)，试着排列发动机油。油的位置太低的情况(冬天等)，为了维持正常的油的位置，尽量加油，保证浙江绍兴油浸式变压器的安全运行。 当油浸式电力变压器的气缸盖安装在蒸汽面上时，注油操作暂停。在气体继电器上重新安装短管，打开气体继电器两侧的阀瓣。气缸的上部根据规定的扭矩用气缸盖螺栓固定在气缸体上。其功能是关闭气缸的上平面，并将气缸连接到油枕的进油管。打开油枕顶部的通风孔，取下呼吸器，关闭油室和活塞顶部，形成燃烧室。