支座设计：随着建筑业的蓬勃发展，我们注意到越来越多的多层及高层建筑被广泛应用于各类商业建筑中。建筑造型日新月异，双塔甚至多塔结构形式越来越普遍，各塔之间为了交通方便和立面造型的美观，常常采用连廊将多座塔楼联系在起。抗拔支座建筑物之间通过连廊连接，形成了多塔连体结构体系。由于结构各部分的动力特性不同，刚度和质量也下样，在*震作用下，被连接的两栋主体结构会由于连廊的存在而相互影响出现耦连现象，使连接部位的应力变得非常复杂。连廊结构也在*震作用下易与主体结构脱离，产生整体倒塌现象。围内外的*震灾害现象均证实了这点。因此，连廊结构的设计是结构工程师的个难题，目前这种结构体系的研究还不够成热，我的抗震设计规范封设连廊的复杂体型建筑的设计也还缺乏充分的技术指引。
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支座分为好几种，下面是最常见的几种，如果有其他的构可以来图。支座的设计：滚动支座是大跨度桥梁及桁架廊桥常用支座形式，通常由洛干个小直径的辊轴并列组联在一起，通过滚轴的转动以适应梁体的位移的需要，辊轴的数量视支座的反力大小而定，根据线接触应力大小，确定单个辊轴所需直径，在一组辊轴的顶部加设弧形支座，以保证梁端能自由转动，辊轴下的支座底板必须有一定的刚度，以保证支座底板的平整。通常辊轴用高强度锻钢制成，以减少其直径和整个支座高度。为了节省钢料并减少支座长度，一般将辊轴两边削去，为了保证各辊轴之间相对位置，通常在辊轴两端中心处设置连杆，以保证各辊轴平行转动。
通过调整支座的水平位移，从而减少水平推力，因此工程中就需要寻找合理的支座形式。目前初步设计采用板式橡胶支座节点，这种节点适用于大、中跨度网架，构造简单、安装方便、节省钢材、造价较低，使用较广泛.构造是在支座底板与支承面之间设置一块橡胶垫板，橡胶垫板由多层橡胶板与薄钢板粘合、压制而成.由于这样的构造，使得橡胶支座的竖向承载力很大，而水平向有较大的变形，因此利用橡胶支座这些特点以及文献中提到的橡胶的材料特性，将具有良好力学性能的橡胶支座应用于大跨空间网架支座中.
