仿钢纤维实力老厂

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混凝土——通常掺量：0.9Kg/m3；桥梁防水保护层——建议掺量：1.50 Kg/m3。 榆林纤维使用方法 直接加入，不改变混凝土配合比，可在与其它混合料填装前、后或同时加入搅拌机。强制搅拌时间比常规搅拌时间稍为延长2~3分钟，以确保纤维分布均匀。 使用方法及注意事项 1. 砂浆腻子等抗裂、抗渗场合宜选用当量直径较细的单丝纤维，按照骨料颗粒度确定合理的纤维长度，较大的长径比有利于纤维的增强增韧作用，较小的长径比有利于 纤维的分散。腻子用纤维长度一般为3 mm，砂浆用纤维为5-10 mm，当砂浆砂子粒径为5 mm时可选用纤维12-25 mm，当混凝土石子粒径达20 mm时可选用19-55 mm网状纤维。 2.使用时纤维随骨料同时加入搅拌机，但要防止纤维聚集在搅拌叶片与挡板之间发生堵塞。通常情况搅拌时间略有延长，粗骨料加入有利于纤维的分散，集料撞击使有一定弹性的网状纤维撕裂张开成为乱向分布的单根纤维，但过长的搅拌时间会影响纤维强度。 3.由于纤维的加入会使混凝土塌落度和扩展度降低。如果塌落度不能满足施工要求时 应适当采用塑化剂或减水剂来提高塌落度 以满足施工要求。 4.施工和养护如同普通混凝土，无特殊要求。 5.不可作为结构性加强材料使用 不能取代结构性的加强材料单独用于解决沉降和受强大外力冲击抗裂的场合。

聚丙烯单丝纤维，习惯称：防裂纤维、建材纤维、建筑纤维、建筑混凝土聚脂纤维。” 榆林纤维 随着我国经济的高速增长，城市建设得到飞速的发展。工业及民用建筑规模日益增大，在提高主体工程设计及施工质量的基础上，建筑表面的技术处理也提出了更高的质量要求。改善建筑物顶层及墙面、地面等表面工程质量成为目前建筑领域亟待解决的重要课题。为此，本公司在相继开发成功混凝土用聚丙烯网状纤维、沥青用混凝土防裂增强纤维的基础上，积极总结经验，针对建筑领域存在的技术问题．又开发成功了水泥砂浆（抹灰用）用防裂增强纤维，该纤维对提高建筑物墙面。地面等部位的质量，减少表面裂纹提供了新的技术措施．具有良好的经济性。 技术经济特点 　　◆ 易分散在砂浆或混凝土中，不易结团，有效保证其防裂性能的发挥； 　　◆ 使用方便，无需改变砂浆配比，将纤维投入砂浆混合料中加水搅拌均匀即可； 　榆林纤维　◆ 经济性好，由于聚丙烯纤维当量直径仅0.02m具有很高的比表面积，在保证其防裂性能的基础上可适当减少使用量，(0.6kg/m3)有效的降低使用成本； 　　◆ 更有利于挂灰，由于纤维细度大，且均匀分布在砂浆中，更有利于挂灰，提高抹面与基体的结合强度； 　　◆ 纤维化学性能稳定，耐酸碱性极强，可应用于任何工程。 推荐使用工程 　　◆ 用于工业及民用建筑层面防水层、地面处理、内外墙面处理；　　 　　◆ 用于工业厂房、仓库、停车场道路等表面防裂增强处理； 　　◆ 用于游泳馆地面、游泳池、水池、水渠等防裂增强处理； 　　◆ 适用于任何砂浆工程或细骨料混凝土工程。 使用说明 　　◆ 掺量：一般表面防裂，每立方米水泥砂浆添加0.6kg增强掺量0.9-1.8kg/m3。 　　◆ 搅拌：不改变水泥、沙石骨料比例，可将水泥、骨料、填加剂及纤维一块加入，并加入水后搅拌（不得干搅），可适当延长搅拌时间2-3分钟，以使其充分混合。 　　◆ 包装：每袋0.6kg和0.9kg两种规格。 　　◆ 注意：不得干搅。

凝土：隧道衬砌、薄壁结构、榆林纤维斜坡加固 产品包装 ■标准小包装有O．6kg或0．9kg两种，包装材料有塑料袋和易碎解纸袋两种。 ■标准大包装为塑料编织袋包装。 ■可根据用户需要提供特殊小包装。 使用说明 ■结构设计 聚丙烯纤维对混凝土的增强是一种物理作用，原则上不改变混凝土设计配合比。 ■配比设计 掺量范围：0.6—1.8kg/m3，混凝土抗裂防渗通常掺量为O．9kg/m3，如需达到较高技术要求，可采用较高的掺量。 ■长度选择 砂浆中主要选用6mm或12mm，混凝土中选用12mm或19mm。 ■施工说明 对搅拌设备和施工工艺没有特别的要求。施工时，可根据配合比直接将纤维投入搅拌机中，只要适当延长搅拌时间，使纤维在混凝土中分散均匀即可。 ■注意事项 不可取代结构性加强材料，也不可减少主结构尺寸。不能单独用于解决沉降，大体积混凝土水化热和强大外力冲击的场合。不能因为纤维的使用而降低施工质量要求，仍应按 技术规范进行施工和养护。

聚酯纤维是专为增强沥青混凝土研发生产的防裂增强新材料，它是采用100％聚酯合成材料，经独特工艺加工而成的束状合成纤维，具有强度高、耐腐蚀、耐高温、化学稳定性强，与沥青握裹力强等优点，加入沥青混凝土中，经搅拌可形成数量巨大的纤维单丝的立体分布，起到加筋和桥接的作用，以有效的提高沥青混合料的力学性能，防止沥青混凝土的开裂。 随着我国交通基础设施的大规模建设，特别是高速公路建设的飞速发展，沥青路面已占有越来越重要的位置，伴随着公路交通量的增大，通行载荷的增加，交通的渠化等等，对高等级沥青路面的工程质量和耐久性提出了更高的要求。为避免沥青路面经常出现的早期破损，如车辙、开裂、坑槽等病害而影响其使用寿命，近年来，将工业化生产的聚酯纤维作为加强材料应用于沥青混凝土中，已得到了我国交通行业内及公路研究部门的普遍关注和广泛认同。 榆林纤维 主要原理 ●它起到加强筋作用，聚酯纤维乱向分布，相互搭接对混合料形成网络缠绕，能有效克服骨料的滑移，阻碍裂缝的产生。 ●起到吸附沥青的作用，由于纤雄比表面积大，它能吸附沥青中的油分，增加其粘度和粘附力。 ●起到稳定作用，由于纤维高温稳定性强，在夏季高温时它能明显阻止沥青流动，对沥青起到高温稳定作用。 ●增粘作用，提高粘结力，增强沥青与矿物料的粘附性，通过油膜的粘结，提高集料之间的粘结力。 ●起到增韧阻裂作用，因为聚酯纤维模量值离，延伸力强，具有有效的应力分布及阻裂功能，能有效防止低温脆裂。 应用领域 ●沥青路面面层 ●旧沥青路面罩面 ●旧水泥路罩面 ●路面冷补、灌维等 ●桥面铺装、收费站路面铺装等 ●墙体砂浆面层

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