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用途:用于桥梁的专用钢种为“16Mnq”,汽车大梁的专用钢种为“16MnL”,压力容器的专用钢种为“16MnR”。执行标准:GB/T8163-2008(输送流体用) GB6479-2000(高压化肥设备用无缝钢管)此类钢是依靠调整含碳(C)量来改善钢的力学性能,因此,根据含碳量的高低,此类钢又可分为:碳钢--含碳量一般小于0.25%,如10、20钢等;中碳钢--含碳量一般在0.25~0.60%之间,如35、45钢等;高碳钢--含碳量一般大于0.60%。此类钢一般不用于制造钢管。16Mn无缝管工艺流程:管坯、检验、剥皮、检验、加热、穿孔、酸洗、修磨、润滑风干、焊头、冷拔、固溶处理、酸洗、酸洗钝化、检验、冷轧、去油、切头、风干、内抛光、外抛光、检验、标识、成品包装 1、生产制造方法按生产方法不同可分为热轧管、冷轧 管、冷拔管、挤压管等。




渗透探伤:荧光、着色、检测钢管表面缺陷。钢管理化性能检验:拉伸试验:测应力和变形,判定材料的强度(YS、TS)和塑性指标(A、Z)纵向,横向试样 管段、弧型、圆形试样(¢10、¢12.5)小口径、薄壁 大口径、厚壁 定标距。备注:试样断后伸长率与试样尺寸有关 GB/T 1760冲击试:CVN、缺口C型、V型、功J 值J/cm2标准试样10×10×55(mm) 非标试样5×10×55(mm)硬度试验布氏硬度HB、洛氏硬度HRC、维氏硬度HV等液压试验:试验压力、稳压时间、 p=2Sδ/D钢管工艺性能检验过程:压扁试验:圆形试样 C形试样(S/D>0.15) H=(1+2)S/(∝+S/D)L=40~100mm 单位变形系数=0.07~0.08环拉试验:L=15mm 无裂纹为合格扩口和卷边试验:顶心锥度为30°、40°、60°弯曲试验:可代替压扁试验(对大口径管而言)钢管金相分析:高倍检验(观分析):非金100xGB/T 10561 晶粒度:级别、级差组织:M、B、S、T、P、F、A-S脱碳层:内、外。A法评级:A类-硫化物类-氧化物 C类-硅酸盐 D-球状氧化 DS类。低倍试验(宏观分析):肉眼、放大镜10x以下。酸蚀检验法。硫印检验法(管坯检验,显示低培组织及缺陷,如疏松、偏析、皮下气泡、翻皮、白点、夹杂物等。塔形发纹检验法:检验发纹数量、长度及分布。




标准分类:精密无缝管,精密液压无缝钢管,冷拔精密无缝钢管,冷轧精密无缝钢管,高精密无缝钢管,精密光亮无缝钢管。主要品种:DIN/EN系列高精度精密光亮无缝钢管、液压系统专用钢管、汽车制造专用钢管主要标准:DIN2391,DIN2445,EN10305, GB/T 3639 GB 8713主要材质:ST35(E235)、ST37 、ST45(E255)、ST52(E355)、10#、20#、35#、45#主要交货状态:BK(+N)GBK(+A)BK(+C)BKW(+LC)BKS(+SR)特点:钢管内外壁无氧化层、承受高压、无泄漏、高精密、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝、表面防锈处理,广泛用于液压系统用钢管、注塑机用钢管、液压机用钢管、船舶制造用钢管、EVA发泡油压机械、精密油压裁断机用钢管、制鞋机械、液压设备、高压油管、液压油管、卡套接头、钢管接头、橡胶机械、锻压机械、压铸机械、工程机械、混泥土泵车用高压钢管、环卫车用、汽车行业、造船工业、金属加工、军工、机、内燃机、空压机、建筑机械、农林机械等,完全可以替代同标准的进口无缝钢管。

 




35CRMO无缝管(Seamless tube)是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。目前,全世界生产无缝管的共计有110多个 的1850多个公司下的5100多个生产厂,其中生产石油管的有44个 的170多个公司下的260多个厂。2000年,无缝管全国表观消费量为418.0万吨,其中国内供应量的382.1万吨,占国内总需求的91.4%。进口为35.9万吨,占国内总需求的8.59%。同年石油管消费量大约为91万吨。进口约25.2万吨。进口管占国内总消费量的大约70%,其中进口管占国内总消费量的27.69%,石油管进口量约占无缝管总进口量的大约70%。从日本进口的石油管占总进口量一半以上。中国 的石油套管生产基地——天津钢管公司2000年的钢管产品出来为52.20万吨,其中石油套管产量为36.41万吨。套管占全国石油产量的一半以上。在产量和销售量上都占中国套管市场的 位。
从国际和国内两个市场来看,无缝管(包括石油专用管)的现有生产能力均已大于需求。所以,今后的重点应放在充分发挥现有机组的能力,开发出高强度等级、高抗击毁、高抗腐蚀的石油管、高压锅炉管和气瓶管等产品。也是 针对当前我国钢铁市场进行优化产品结构的内容。这也是增加在国内外产品竞争力、扩大市场份额的关键所在。就是说,提高国内钢管企业的市场竞争力是加和WTO以后国内企业长期的任务和成功发展的关键。
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