通化不锈钢候车亭功能的人性化公交候车亭是与人密切相关的公共设施，其设计必须与人性化设计理论相结合。调查发现，通化公交候车亭的人性化设计需要在以下几个方面进行改进。(1)残疾人不可访问。目前的公交候车亭对残疾人来说不方便。有些车站有台阶，轮椅上的残疾人很难进入候车亭。（2）盲人不知道公交车到站。对于盲人来说，当他们到达公交车站时， 的麻烦是他们不知道该进哪一辆巴士站。问了别人之后，公交车已经开走了。因此，通化公交候车亭可考虑设置电子车站标志，并利用科技手段，通过自动声音广播到站信息，以解决盲人的“难题”。（3）信息量不足。在现代化的大都市，人们有很多信息需求。如今，公交站只有广告。因此，许多市民要求提供额外的信息功能，例如支持报站，公用和电子信息显示。（4）候车亭设计与城市文化的融合。通化候车亭设计作为城市公共环境的一个组成部分，已成为城市文化的表现之一。城市的风格特征和人文内涵与城市不可缺少的要素密切相关。因此，候车亭的设计不能作为一个单独的环境空间元素来考虑，而应该结合城市的风格、文化、历史和发展来考虑，这样才能真正体现城市的特色。
当前，很多城市加大了基础设施建设力度，以此提高城市形象。比如说有的城市统一设计了公交站台。为了降低修建成本，一些城市会选用简约通化不锈钢候车亭。那么，制作这种公交站台需要关注哪些问题呢？确定通化公交站台的设计方案简约的公交站台也有很多种样式，在设计时要从城市整体建设和文化角度出发，赋予通化公交站台一定的历史底蕴。要点三，选好公交站台的制作材料为了延长站台的使用寿命，建议选用质量等级高的材料，比如说不锈钢、铝合金材料。当然，还要关注建造成本，在保证质量的前提下，选择性价比高的材料。推荐阅读：如何选择候车亭制作材料？通化候车亭顶棚材料选哪种好？要点四，选用先进的工艺，提高公交站台的外观效果要想在短时间里建造简约通化公交候车亭，可以联系有实力的通化公交站台。同时，对比不同的，在确保公交站台质量、外观效果的前提下，选择低、工期短、服务高效的。
通化不锈钢候车亭坚固耐用由于通化不锈钢候车亭制作采用的是不锈钢的制作材料，所以它很坚固，可以为乘客更好地遮风挡雨，也能为过往的行人提供一个可以歇脚的地方。通化不锈钢候车亭长期在户外使用后，它的外观依然靓丽如新。通化不锈钢候车亭在炎热的夏季或是寒冷的冬季，它均可正常使用，因为这种材料可以抗12级台风，使用的温度可以超过零下40°低温，高温80°之间，这让它的安装范围更加的广泛。虽然通化不锈钢候车亭长期在户外使用，但在日常维护时，只需要保持其外观的整洁即可，日常维护很少。由于通化不锈钢候车亭采用优质的不锈钢制作材料进行制作，所以通化不锈钢候车亭的使用寿命可在20年左右。
通化不锈钢候车亭：1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。2、顶部采用5+5自然绿夹胶钢化玻璃（弧玻璃）。3、顶部前面设修饰胶条。二、柱： 1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。 3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。三、箱 体： 1.箱体采用1.5mm厚碳钢板，横档支撑，磷化，表面喷户外粉处理。 2.箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。 3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。 4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。 5.每一站点增设漏电开关，时控开关总成一套。四、外 框： 1、外框采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。 2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。 3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。 4.透明板上设渐变花边。 5、外框内部周边设拉布装置。