公交站台厂家为您介绍

如何辨别公交公交站台钢化玻璃的质量
 我们在一些城市往往看到，公交公交站台旁边经常出现玻璃碎碴，有时玻璃碎了好几天，仍没有人打扫清理，甚至公交站台座椅上也有碎玻璃，这给广大等车乘客的安全带来隐患。而有的城市为了降低玻璃更换维护费用，直接在安装公交站台的时候以透明PVC塑料片代替玻璃，费用是省了，但是塑料片毕竟不平整，褶皱多，导致公交站台画面污浊不清，大大降低了公交站台的身价，其城市形象也大扣。
    因此，公交站台玻璃的选择要格外慎重。那么如何鉴别公交站台钢化玻璃的质量好坏呢，豫新广告在十年的公交站台施工工作中总结了不少辨别钢化玻璃质量的方法，下面和大家一起分享。
  公交公交站台的玻璃具有一般平板玻璃和钢化玻璃之分，两者单单肉眼看很难分辨，有些人说敲声响能区分是不是钢化玻璃，但这一辨别方法似乎不太靠谱。
  1、首要要查看钢化玻璃有无气泡、夹杂物、划痕、线道和雾斑等质量缺点，存在此类缺点的玻璃，在运用中很容易会变形，也会降低玻璃的透明度、机械强度和玻璃的热稳定性。
  2、由于钢化玻璃是经过热处理来钢化的，所以它们都有热处理留下的应力纹，不过应力纹一般不容易看见。
  3、取一块玻璃样品，在室外使用天空或在室内使用窗子的光反射辨别法：看着玻璃反射的天空或窗子的光，并慢慢地改变调查的视点。如果是钢化玻璃，就可能看见玻璃表面上有一列列蓝灰色规矩的、中间颜色深、鸿沟浅而含糊的圆形，或椭圆形，或长条形图画。大家可在玻璃窗装上去之前试着辨别一下。

二、柱：

1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。

2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。

3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。

三、箱 体：

1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2、箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。

3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。

4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。

1、外框采用2.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。

3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。

4、透明板上设渐变花边。

5、外框内部周边设拉布装置。

公交站台简述公交站台照明系统
照明系统：合理的灯光布置能够使人们清楚地了解路况以及车次息，保证人们的夜间活动，同时好的灯光设计能够将城市装扮的更加美观，美化城市形象。
安全疏导：安全问题是公交车公交站台设计的重中之重，合理的疏导人流，保证乘客安全，设计师在设计时要考虑到考虑突发情况以及应对办法。
方便排队：合理的设置上下车的位置，可以采用护栏、标牌、符号等方式提醒大家排队上下车，不要拥挤。
垃圾箱设置：将垃圾箱与公交车公交站台设置到一起可以使人们更方便的找到垃圾箱。公交车公交站台作为一个等候场所，人流量也会比较大，产生的垃圾同样会比较多，设置垃圾箱可以保证城市卫生。
能有效地放大市场推广活动期间的宣传效果。根据短效户外媒体本身发布周期短的特点，投放时，先考虑效果，再计算成本，而且偏重效果的考虑。如果不能在短时间内达到效果，那简直是一种资源的浪费，不要因小失大，影响最终的广告灯箱效果。

兑零钱功能：人们很多时候会因为上公交车没有零钱而为难，设置找零机器会使得人们的出行更加方便。
公用功能：设置公用可以使人们能够方便地进行求助以及咨询，为了方便使用采用投币的方式。在美观功能方面，我们通常要考虑到以下因素：
结构：在设计公交车公交站台的结构时，我们需要保证一眼望去人们能够明白这4 是一个公交车站，同时公交车站的造型需要与当地文化相结合，具有独特的风格。合理的结构要保证公交车站的功能一应俱全，最重要的是必须保证安全。
风格：公交车站的设计应该尽可能独特，能够具有与众不同之处，可以采用不同的材料进行搭配，适当的加入艺术元素