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发电机备用电源电压过低怎么办
发电机引江发电为大家分析，备用电源电压过低的原因及处理办法：
1、华尔网附近励磁回路电阻过大。
处理：减小磁场变阻器的电阻以加大励磁电流。
2、华尔网附近原动机转速太低。
处理：调整原动机转速至额定值。
3、华尔网附近励磁机电刷不在中性线位置
处理：或弹簧压力过小。将电刷调至正确位置，更换电刷，调整弹簧压力。
4、华尔网附近有部分整流二极管被击穿。
处理：检查、华尔网附近更换被击穿的二极管。
5、华尔网附近定子绕组或励磁绕组中有短路或接地故障。
处理：检查故障，予以清除。
朔锐机电设备有限公司是集工程设计、加工制作、安装施工、售后服务于一体的专业化公司。经过数十年的拼搏，公司规模不断扩大， 在多年的【浙江温州200kw发电机租赁、3000kw发电机租赁、本地发电机出租、应急发电车出租】从业中积累了丰富的实践经验，荣获多项荣誉，在业内有着良好的声誉。
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发电机组的水冷原理分析
发电机组机构一般分为水冷和电喷涡轮增压系统，今天我们就与大家分享水冷系统的工作原理。水冷系统按冷却液的循环方式可以分为强制循环水冷系统和自然循环水冷系统。
发电机组汽缸盖和汽缸体中都铸有冷却水套。冷却液经水泵加压以后，经分水管静茹气缸水套内，冷却液在流动的同事吸收气缸壁的热量，温度升高，然后流入气缸盖水套，经节温器及散热器进入水管进入散热器，与此同时，由于风扇的旋转抽吸，空气从散热器芯吹过，使流经散热器芯的冷却液的热量不断散到大气中去，温度降低。 又经水泵加压后再一次流入缸水套，如此不断循环，机转速升高。为了使多缸机前后各缸冷却均匀，一般机在缸体税太重设置有分水管或铸出配水室。
大多数机均采用强制循环水冷系统。即利用水泵提高冷却介质的压力。这种冷却系统的体积比自然循环的小的多，而且气缸上下的冷却较均匀。水冷系统还设置有水温传感器和水温表，水温传感器安装在汽缸盖出水管处，将出水管的水温传给水温表。操作人员可借助水温表随时了解冷却系统的工作情况，正常工作水温一般在80-90℃。冷却液与防冷夜，机使用的冷却液应该是清洁的软水，如果使用硬水，其中的矿物质在高温时沉析出来，附着在管道、华尔网当地水套和散热器芯中生成水垢，降低了散热能力，易使机过热，还会是散热器芯毒死，加速水泵叶轮和泵壳的磨损。
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发电机组的自切换与自启动
发电机自切换
自切换柜（又称ATS柜,双电源自动切换柜、华尔网同城双电源自动转换柜）主要用于主电源和应急电源之间的自动切换，它与自启动发电机组一起组成了自动应急供电系统，可以在主电源停电后自动的将应急照明、华尔网同城保安电源、华尔网同城消防设备等负载切换到发电机组上，是医院、华尔网同城银行、华尔网同城电信、华尔网同城机场、华尔网同城电台、华尔网同城宾馆及工厂企业应急供电电源及消防电源等不可或缺的电力设施。
ATS自动化电柜操作方法有2种
1、华尔网同城模块手动操作方式：
打开电源钥匙后，按模块“手动”键直接启动，当机组启动成功正常运行后，与此同时自动化模块也进入自检状态，它会自动进入升速状态，升速成功后机组将会根据模块的显示进入自动合闸与网电并网。
2、华尔网同城全自动操作方式：
将模块设置在“自动”位置，机组进入准启动状态，在自动状态下，通过外开关信号，对市电状态自动长期检测、华尔网同城判别。一旦市电有故障、华尔网同城失电时，即刻进入自动启动状态。当市电来电时，它将会自动切换分闸降速停机。当市电恢复正常后，经系统3S确认，机组自动跳闸退网，延时3分钟，自动停机，并自动进入下一个自动启动的准备状态。
首先打开电源钥匙直接按“自动”键，机组同时就会自动启动升速，当赫兹表、华尔网同城频率表，水温表显示正常后，他将会自动合闸送电与网电并网。准状态自动控制、华尔网同城市电状态自动检测、华尔网同城机组自动启动、华尔网同城自动投网、华尔网同城自动退网、华尔网同城自动停机、华尔网同城故障自动跳闸、华尔网同城停机、华尔网同城报警。
发电机自启动
自启动的功能：当市电停电时（或者其它重要机组启动的信号），经延时确认，机组自动启动（1~8次可调，首次启动成功率>99%），自动确认发电机组供电正常后，向负载供电。市电恢复正常后，经延时确认自动冷却停机（冷却停机时间0~300s可调）。同时具有众多的保护功能，数字显示电压、华尔网同城电流、华尔网同城频率、华尔网同城功率、华尔网同城功率因数、华尔网同城运行时间、华尔网同城电池电压、华尔网同城转速等参数。
自启动开机方法有两种：
1、华尔网同城电源启动，这和基本型发电机组的启动方式相同，方法都是先打开电源，扭动钥匙后，按启动键，当机器启动成功后在按急停按钮停机，关闭钥匙报警器。
2、华尔网同城钥匙启动：首先按顺时针方向旋动钥匙，机器启动正常后松开钥匙，接着按模块“菜单”键按钮进入模块设置，按提示输入密码“0318”，进入后按“上”“下”键确认，查看油压、华尔网同城水温指标是否正常，确认正常后将“升降”速开关旋向全速方向，当频率升速到51.5-52HZ之间时，表明已经到达到 速，这时一切指标正常说明机器运行良好，性能调试成功。运行一段时间确定无故障需要停机时，先由机组操作人员将“升速”旋钮慢慢旋至怠速方向，机组慢慢降速，待数值恢复到出厂前设定的位置时，方可按“急停”按钮停机
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如何通过排气的颜色判断发动机的技术状态
发电机工作时，燃料在气缸内燃烧后生成废气排出机外。当发动机工作正常和燃料燃烧时，废气中主要有水蒸气(H2O)、华尔网同城二氧化碳(CO2)和氮气(N2)，废气一般呈浅灰色。当燃料不燃烧或发动机工作不正常时，废气中还会有碳氢化合物(HC)、华尔网同城一氧化碳(CO)、华尔网同城氮氧化合物(NOx)和碳粒等有害物质存在，使废气的颜色呈现白色、华尔网同城黑色或蓝色。可见，发动机排气的颜色能反映燃料燃烧状况和发动机技术状态。因此，维修人员可以通过发动机排气的颜色判断发动机的技术状态。
一、华尔网同城 排气冒黑烟
排气中的黑烟主要是燃料不燃烧的碳粒。因此，供给系统燃料的过量供给，进气系统空气量减少，缸体、华尔网同城缸盖与活塞构成的燃烧室的密封性差，喷油器喷射质量差等因素都会使燃料燃烧不全，从而使排气冒黑烟。排气冒黑烟主要有以下原因：
1.高压油泵供油量过大或各缸供油量不均匀
2.气门密封不严，造成漏气，气缸压缩压力低
3.空气滤清器进气道阻塞、华尔网同城进气阻力大，使进气量不足
4.缸套、华尔网同城活塞、华尔网同城活塞环严重磨损
5.喷油器工作不良
6.发动机负荷运转
7.喷油泵供油提前角过小，燃烧过程后移到排气过程进行
8.电喷系统控制失效故障等
对于冒黑烟的发动机可通过高压油泵调校，喷油器喷射试验检查，气缸压缩压力测量，进气道清洁，供油提前角的调整、华尔网同城电喷系统故障诊断等工作予以检查和排除。
二、华尔网同城 排气冒白烟
排气中的白烟主要是未充分雾化和燃烧的颗粒或水汽，因此，凡是导致无法雾化或水进入气缸内都会使排气冒白烟。归纳主要有以下原因：
1.气温低且气缸压力不足，雾化不好，特别是冷起动初期排气冒白烟
2.缸垫损坏，冷却水渗入气缸内
3.缸体裂，冷却水渗入气缸内
4.中含水量大等
冷起动时排气冒白烟，发动机暖机后白烟消失应视为正常，若机组（修理服务）正常运行时仍冒白烟则为故障，应通过观察水箱内冷却水是否不正常消耗，各缸工作是否正常，油水分离器是否水量过多等进行检查和分析，排除故障部位
三、华尔网同城排气冒蓝烟
排气中的蓝烟主要是机油过量窜入燃烧室参与燃烧的结果。因此，凡是导致机油窜入燃烧室的原因都会使排气冒蓝烟。归纳主要有以下原因：
1.活塞环断
2.油环上回油孔被积碳堵塞，失去刮油作用
3.活塞环开口转到一起，造成机油从活塞环开口上窜
4.活塞环磨损严重或被积碳卡滞在环槽内，失去密封作用
5.气环上下方向装反，把机油刮入气缸内烧掉
6.活塞环弹力不够，质量不合格
7.气门导管油封装配不当或老化失效、华尔网同城失去密封作用
8.活塞、华尔网同城缸筒严重磨损
9. 机油加入量过多，使机油飞溅过多，油环来不及刮下缸壁多余的机油等
排气冒蓝烟必然伴随着油消耗增多，有的操作员称“烧机油”。机油、华尔网同城消耗比一般为0.5%～0.8%，机油消耗过此值时排气中将有蓝烟产生。发动机冒蓝烟的故障，一般要通过发动机解体、华尔网同城检查，才能找出原因并确定排除故障的方案。冷机状态排烟发蓝，但机油消耗正常的，与燃料有关，视为正常。
发动机排烟一般应在发动机暖机状态时检查，通过发动机低速、华尔网同城中速、华尔网同城高速及加速过程中排烟颜色的变化进行分析
