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产品详细介绍
单立柱制作 而且所需要的成本相对也是很低的，这里是按照千人计算。除此之外，生命周期也是很长，每天路过的潜在客户，很容易形成一定的重复记忆，以至于难以忘却，这样一来才可以让他可以有效的转化为我们的忠实粉丝。户外广告经历了几代的演变，如今还是广告行业内十分重要的成员，企业想让自己的品牌还有产品特色被大家所熟知，就需要在潜在客户多的地方多放置户外广告，这样才有显著的效果。
高炮制作目前的阶段是很多人有兴趣，但对这种高炮制作不了解，一直在观望，同时因为很多地方不好审批，其他问题。截至目前，已签订240座高立柱、跨线桥、收费站顶棚、落地等各类型牌两节期间制作合同。公司召开了双节专题会议，统一思想，认识，结合市场需求讨论研究节日策略，号召业务人员撸起袖子加油干，力争取得开门红。一方面，针对长期合作的老客户，制定了专项客户拜访计划，根据客户历史发布记录，安排人员与客户提前沟通，了解客户发布意向和需求，力求做到；所以很多人是体验不到这种高炮制作到底有什么样的效果，挣不挣钱等问题，给大家科普一下高炮制作的一些技术单立柱制作
优势一：可移动的户外媒体形式。有规模的车队广告主动出现在受众视野之中，在传播方式上更为、主动。移动的物体总是比较能优先被注意到，借助车队阵容，贴有统一标识，更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现品牌曝光的高到达率。 优势二：近距离接触受众保证到达率以多面独特的车贴广告设计展示方式传播广告信息，近距离接触受众，有效可视范围较广，更能有效增加接触机会，确保广告的实际到达率。 优势三：低的千人成本(CPM)统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元。规模车身广告2.6元。规模车队经常受到当地政府及旅游局接待，由媒体参与报道，品牌曝光率高。 优势四：成本可控，提升投资回报率可根据企业要求投放固定数量的广告车，并且每组车队自有媒体直接收视，并将本次主题车队，任务等发朋友圈进行再次传播，从而以少的投入换取大的效益，给投放企业带来大的推广效果。 优势五：符合行人及自驾的视觉平台车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众。优势六：更新颖广告展现，引人注目相比已经司空见惯的常规广告形式，有规模车队无疑具有更高的度，回头率超出常规形式广告十倍以上，更能给受众留下深刻印象。 优势六：传播范围广，遍及全国各地常规的城市公交车广告或LED屏广告车等，大多受地域限制，只能在本城市内传播，自驾游车队路线途径全国多地，传播范围为广泛。户外自驾车车身广告适合投放的行业或产品：电信及信息产业、汽车及有关产品、酒类、服务业、娱乐休闲、旅行记运输、家居用品等。单立柱制作 
单立柱制作 1、明确安装顺序：立柱吊装广告牌骨架安装广告牌牌面安装零星组件安装。 2、基础复查：安装前安排相关技术人员对基础进行测量复核，检查内容包括：基础平面要平整，不能有裂纹，蜂窝、露筋等现象；基础的横向中心线和纵向中心线要垂直；基础外形尺寸偏差不大于20mm。 3、安装车要选好安装位置，以地质条件稳定和不破坏绿化为准则；起吊高度不宜过高或过低，以吊装固件的高度和安装需要适度调整；用缆风绳调整立柱的垂直度，杜绝人员靠近调整，出现安全隐患；经纬仪校验安装垂直度小于10mm。 4、广告牌牌面的安装除了要注意吊装过程中的安全问题，还要注意焊接的牢固性，以及连接处的防腐工作；吊装提升过程中要注意调整广告牌骨架是否倾斜，不断调整，直至到安全位置为止，整个过程由专人指挥，并配以哨子统一作业。 单立柱基础施工：在选置后需要放线并采用挖掘机进行开挖，基坑开挖完成后需在基坑四周做防护工作放置醒目标牌，保证附近行驶车辆及穿梭行人安全，其次是基坑底部处理，需要人工进行修复，底部修复完后下面进行钢筋绑。 5、按图将灯架及其它构件安装完成。单立柱牌面及支撑钢梁施工：采用吊车将牌面钢架、支撑横担、牌面中心立柱，并对牌面钢架、支撑横担、牌面中心立柱钢结构组合、焊接加固。牌面钢结构组合焊接结束，检查清除焊缝药皮防腐补漏。