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防裂贴路面贴缝带与道路密封胶相比有一定的局限性,有以下不足之处:1、面层贴缝带属于预防性养护产品,仅适用于因面层本身引起的路面自然裂缝,基层引起的反射裂缝应处理基层后再使用。并且面层贴缝带适用于裂缝宽度不大于0.5cm细微裂缝,对于裂缝宽度大于0.5cm的裂缝若使用贴缝带处理,经过一段时间后有贴缝带被撕裂现象,所以这种裂缝宜采用密封胶灌缝。2、对于较为粗糙的路面上的裂缝也不适合采用贴缝带处理,因为由于路面粗糙致使贴缝带与路面不能完全充分结合,尤其是雨后贴缝带容易脱落。3、受天气和气候限制,下雨前不宜施工,因为刚施工后的贴缝带未经行车充分碾压,与路面还未充分结合,一旦雨水渗入,贴缝带容易脱落。雨停后需等裂缝干燥后方可贴缝施工,否则裂缝内水分蒸发不出来,也易出现贴缝带容易脱落现象。4、成本较高。对于不规则的散乱的裂缝如采用较宽的贴缝带成本会更高。可见,贴缝带与道路密封胶各有优缺点,在施工中应根据不同的路段不同的路况采用不同的处理方法。总之,沥青混凝土路面养护中贴缝带的应用,体现了养护工作方针“预防为主,防治结合”的宗旨。对延长沥青混凝土路面的使用寿命,防止沥青混凝土路面的早中期破坏具有积极作用,在沥青混凝土路面裂缝较轻时,贴缝处理是成本低、速度快、效果好、同车快的一种有效途径,是有效延长路面使用寿命的科学养护技术,随着贴缝带处理裂缝的不断推广应用,将进一步取得良好的经济效益和社会效益。




防裂贴使用范围贴缝带适用于沥青路面面层裂缝的预防性养护,且裂缝宽度在5mm以下,如果裂缝宽度大于5mm的就应该先用沥青灌缝胶进行灌缝,然后再使用贴缝带进行粘贴。施工技术工艺一般规定,在施工前,施工单位或是承包商必须提供详细的材料质检报告,符合设计要求的才可以进行施工,施工时气候条件也应符合要求,宜选在日平均气温在10℃以下施工比较合适,因为这一时段沥青混凝土路面裂缝宽度基本达到比较值,雨雪雾天严禁施工,如果在施工养护其内可能会降雨,也不能进行施工。施工前必须确保修补区域保持干燥,严禁在过湿或积水的路面上施工。施工现场的交通控制应严格按照《公路养护安全作业规程》的要求进行,保障养护作业安全。




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贴缝带常规宽度有15公分、8公分、5公分、3公分,可根据缝宽及抗裂需要现场剪切或拼接,也可按要求。贴缝带在正常的使用范围内微弹性态,这是保证压缝带能使用的基本特征。自粘式压缝带面层的机织物是主要的受力层,具有抗拉、抗剪切能力,保证了压缝带的使用寿命。压缝带在经过车辆的反复碾压后,材料中的聚酯物会从面层机织物中渗出与路面粘为一体。防裂贴又名抗裂贴是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。与沥青路面的相容性较好、粘结强度高、不发脆、高温不变形,施工操作简单灵活,只需去掉隔离纸,沿着裂缝的形状贴于路表、压紧,即可较为彻底的对裂缝累拔进行处置,显著延长路面使用寿命。防裂贴是现在高速公路上防止裂缝几种措施的有机综合应用,也是目前白改黑公路上防裂防水的升级产品。防裂贴材料性能 防裂贴克服了单纯使用土工布、玻璃纤维格栅抗裂而造成的界面性,这种界面性影响到沥青面层的受力状况,影响了抗裂能力;有克服了使用土工布、玻璃纤维格栅在摊铺过程中造成推移、折叠,影响了上下结构层粘连,对仅使用沥青基应力吸收膜,只能吸收应力而不能抵抗余应力、分散应力,防裂贴给予了很好的解决方案,这种独特的结构,使防裂贴在防止裂缝的同时,对防水下渗有独特的效果,特别对于路面冻裂后对冰水下渗,具有良好的低温性。




防裂贴自粘沥青路面抗裂贴修补道路裂缝横平竖直,美观度好,相比灌缝材料灌出来的“地图”堪称为道路裂缝做美容。而且自粘沥青路面抗裂贴因施工流程简单,每个养护工人每天可粘贴自粘沥青路面抗裂贴六百到一千米,施工速度远远高于普通灌缝材料。自粘沥青路面抗裂贴主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。具有很高的抗拉强度,很好的韧性和表面黏度,适用于路面基层,可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层。自粘沥青路面抗裂贴功能特性:1、良好的高低温性能。不易开裂 推移和破损。2、防水效果佳,由于其低温柔性好、粘接力大,贴接压实后形成无缝隙的粘接层,使雨水不能进入基层裂缝。3、施工速度快,可以抢占有利施工时机。4、能有效对放射性裂缝及分叉裂缝进行处理。5、较具特色的“自愈”功能,能自行愈合较小的穿剌破损,可自动填塞愈合较小的裂缝。6、施工工艺简单,方便快捷,施工过程中不会对环境造成污染也不会对工人造成伤害。7、抗撕裂强度高,耐久性优良,能有效阻止裂缝再扩张。8、施工方便。只需要一部小型车两个人就可以是施工。9、材料浪费小。10、粘接牢固不易脱落。11、设备投资小。施工过程中不需要大型设备。12、经济效益明显,人工投入少、设备投入小、无加热灌缝料时的燃料投入,单班产出高。


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