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复合耐磨钢板的合金耐磨层的化学成分中碳含量达4～5％，铬含量高达25～40％，其金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50％以上，宏观硬度为HRC56～65，碳化铬的硬度为HV1400～1800。由于碳化物成于磨损方向相垂直分布，即使与同成分和硬度的铸造合金相比较，耐磨性能提高一倍以上。与几种典型的材料耐磨性对比如下：（1）与低碳钢；20～25：1（2）与铸态高铬铸铁；1.5～2.5：1复合耐磨钢板的耐磨性能更好，适用于选粉机叶片，选粉机长期受各种物料粉渣的冲刷磨损，如果叶片质量不好，很容易造成叶片的磨损，导致叶片重量不一致。叶片固定螺栓松动。安装不正，产生向上或向下偏斜，很容易让叶片打坏甚至脱落，用KNM60制作的选粉机叶片，耐磨性能提高，不易损坏，降低了设备维修或更换叶片的成本。
导向板正常工作时的工作类型为轻载低速，其润滑主要是通过润滑装置中流出的液压油为其接触面进行润滑，但是润滑为边界润滑甚至干摩擦；同时由于工作环境的影响，导致其摩擦过程中有大量的磨粒存在于接触界面间；同时导向板材料的硬度与钻架主体材料的硬度相差很大，后者为前者的1.7倍。通过对钻箱的运动分析，看到导向板工作时受力不均匀，在竖直方向上，导向板从中部到下边缘的载荷从零均匀增加到大值r1，这是导致导向板失效的重要原因之一；同时经过分析其磨损表面出现的磨粒磨损是导致导向板失效的另一个重要原因。根据以上的分析发现影响现在钻架寿命的主要原因是导向板的材料，现有导向板材料的太低，建议更换现有导向板的材料，从而延长钻架的工作寿命，同时提高整机的开机时间，加快巷道的锚杆支护速度。复合耐磨钢板
①经过短短几个月的使用，发现现使用的导向板存在着严重的偏磨现象，从上而下磨损逐渐加重。终因下边缘磨损过量致使导向板失效，现役材料接触区呈楔形，丧失了导向板的作用。同时在工作中，由于导向板呈楔形，钻箱向后面倾斜，钻杆在钻孔过程中不能垂直于顶板，在打孔过程中经常会打斜眼，严重影响锚杆支护的强度；钻箱离工作台太近，且导向板呈楔形导致钻箱斜置，下落过程中钻箱很容易与工作台相撞.严重影响钻箱的使用寿命和整机的开机时间，很大程度上影响了煤矿生产速度。②从直观地发现导向板与钻架主体之间的接触表面上布满了沿摩擦方向的划痕，且有较多明显可辨的沟槽，可见钻箱工作中发生了较严重的磨粒磨损。(2)微观分析通过使用发射扫描电子显微镜对现有导向板的磨损面进行扫描电镜(SEM)观察分析。从的SEM图像可以看到导向板的接触表面上有挤压剥落的现象，同时其表面也产生了大量由切削和犁沟作用形成的沟槽。通过SEM图像并结合磨粒磨损产生的原因可以看出导向板的损伤主要是来源于磨粒磨损。同时在磨损表面还存在大量的疲劳磨损和茹着磨损的痕迹，这些都会影响现有导向板的。复合耐磨钢板
管磨机中衬板复合耐磨钢板等零件直接参与粉磨作业过程，其磨损消耗量仅次于研磨体而在水泥工业中居第二位，应当争取长寿低耗，以提高综合经济效益。金属材质是首要问题。按普通规范制作的复合耐磨钢板，对于磨机衬板来说算不上优良材质，这是众所周知的。因此，磨机衬板的新材质复合耐磨钢板的研制和选择工作在国内外都有重大进展。国内近十年来至少有下列各种材质，作为磨机衬板，在生产实践中表现出较好的技术经济效果，这就是白口铸铁，高碳奥氏体锰钢，中锰球墨铸铁复合耐磨钢板。提出一种新的制造金属基粒子强化复合材料复合耐磨钢板的方法，即“喷射悬浮法”用此法铸造低铬铸铁基碳化复合材料的实验表明，碳化物粒子可较均匀的分布于基体中，复合材料的冲击韧性及抗磨性均优于其成分与复合耐磨钢板基体相同的低格铸铁。复合耐磨钢板
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