异步调用化同歩发电机租赁的励磁调节器操纵ter）操纵的异步调用化同歩发电机的暂态过程可靠性的剖析用PLL操纵的异步调用化同歩发电机的可靠性剖析用以异步调用化风速发电机的数显式理想化控制板（AC/DC/AC）具备DSP（数据信号转换器）的异步调用化同歩发电机的闭环控制和模糊逻辑操纵等。 其他层面的科学研究如异步调用化同歩发电机与供电系统的串联运作，异步调用化同歩发电机在供电系统运用的动态性特性剖析等。 现阶段在我国对异步调用化同歩发电机的科学研究还处在发展环节。中国仅有湖南大学、华北电力大学等高等院校进行这些方面的工作中。因为资产等多种多样要素的危害，基本上仅限于理论基础研究、现代电子技术和后模试验等方式。伴随着在我国能源建设的发展趋势，中国电动机工业生产应奋起直追，满足要求。海外大电动机在这些方面发展趋势的发展趋势应造成大家充足的高度重视。租赁
我曾经做过双燃料发电机租赁控制的项目。某石油企业用天然气发电，使用的是多台500 kW的发电机组改装的双燃料发电机组，用电子调速器通过转阀控制天然气的流量。是外购的，天然气是自己产的副产品，要求要具有 油气比（耗油量小）。此外还有发电机控制的通用要求，例如单机运行要保证频率稳定；并电网运行要控制输出的有功功率；作为独立电网多台机组并联运行除了保证频率稳定，还要判断哪几台正在运行，和按比例动态分配各台机组之间的功率。他们单位有人到美国参观过同类的机组，断言中国人不可能搞好双燃料发电机组的自动控制。 一开始我觉得在理论上被卡住了，双燃料发电机组有两个调速器，发电机组有控制燃烧的机械调速器，此外还有一个控制天然气流量的电子调速器。这两个调速器到底是什么关系，它们在控制中到底扮演了什么角色？为这个根本的问题我纠结了一段时间。
因停电家中要使用发电机租赁，带油桶去路边加油站购，都被拒 此你有什么看法？ 带油桶到路边加油站购被拒绝，但题主没有介绍被拒绝的原因。这应该是分两种情况: 一种是只给机动车的油箱里加油，不给油桶加，当然这是从安全和责任范筹所做的规定。但这个小小的门坎对于真正想用放火的人，起不到什么作用。 还有一种情况是不给塑料桶加油，只给铁桶加。 因停电家中要使用发电机，带油桶去路边加油站购，都被拒 此你有什么看法？ 前几年我曾有一次在晚十点左右行车中没有油了，当时离加油站和家都不太远，于是随手拿了一个塑料桶打车到加油站。工作人员告诉我不能用塑料桶装，必须用铁桶。而且还说加油站过去曾准备过这种用于应急周转的铁桶，后被人拿走没有送还。然后我回家拿一个曾装过奶粉的小铁桶返回加油站加了一桶油，才把车开到了加油站。 后来我看了一本火灾案例汇编，其中有大量都是在塑料桶倒油过程中，由静电引起的火灾，现场情况之惨烈让人触目惊心。所以加油站的做法决非小题大做故弄玄虚，而是人命关天的大事。现在应该有抗静电塑料桶，但一般人很难鉴别。还是小心为妙。 
发电机租赁非全相运行，一般在发电机并列、解列时，发电机出口断路器合闸、分闸过程中发生主断路器机构卡涩或分相操作的主断路器一相甚至两相油压消失等情况中出现。 发电机非全相运行现象: a. 主变高压侧三相电流指示不正常，断开相电流指示为零。 a. 发电机定子电流三相严重不平衡。 b. 发电机负序电流表指示异常增大。 c. 发电机三相电流中两相电流相等或近似相等，且仅为第三相电流的一半左右，应判断为主变高压侧开关一相断开，两相接通。 d. 主变中性点地刀在合闸位置时，发电机三相电流中两相电流相等或近似相等，而第三相电流为零或近似为零，或者中性点地刀在断开位置时发电机三相电流为零或近似为零，应判断为主回路两相断开一相接通。 e. 发变组中性点有零序电流(或零序电压)。