公司服务范围覆盖全国。主要业务包括桥梁和码头工程，电站排水工程，水下无损检测（水下摄影，录像），水下管道安装，水下切割，焊接等水下作业。为水利，航运，港口管理，交通运输，石油等行业提供各种水下工程服务。水下打捞一个相对繁琐的水下工程，需要工程潜水队人员之间的配合协作，各个关节充分的配合才能使工作顺利的进行，其中任何一个环节出现问题都极有可能使任务出现意外，可见工程潜水队的团结协作对水下打捞工作的重要性。
水下打捞作业还要注意，对于各种不同的情况要先对潜水作业环境，做好充分的测量与细致的了解，做足相关的安全准备工作，能够让水下打捞作业万无一失。水下作业公司具有水下堵漏，水下打捞作业专项技术及资质。还可以提供水下清理水电站进水口平台垃圾，水下闸门清理，检修门槽清理，水电站尾水杂物清理，拦污栅杂物清理，污水厂污水池淤泥清理。大型防水堵漏，沉淀池清理淤泥，生化池沉淀物清理，取水口管道清理，取水泵房取水口清理等。潜水员入水行动缓慢而小心，特别是走近水面时更应该注意安全，潜水员进入水中时，不要急于下潜，应该在水面检查一下潜水服或供气接头是否严密不漏气。
潜水员到达现场进行潜水打捞作业，一般借助潜水梯入水的，入水进行作业时，信号员、扯管员可以协助观察装备是否有漏气情况，通话设备是否正常清晰，无碍后方可下潜作业。潜水员应该保障自身安全的情况下完成任务，潜水服务由于工程潜水作业时间长，强度大，对安全的要求较高，工程潜水一般采用水面管供的形式潜水作业。水下的工作是不同于在陆地上的工作的，水下打捞工作是不容易的事情，也请各位业主理解和支持。在进行水下打捞时候，潜水员要注意水下打捞环境有无塌落危险！水下打捞作业的人员，在水下要注意给自己留出足够多的避让位置，并且时刻联系员交流水下打捞实际情况。
打捞队是如何打捞沉船，需要现场分析了一些沉的原因，认真商议如何打捞沉船，首先需要到达现场水域勘察水域流速、流向、水深、河床底质，上游下游有无采砂活动这样对于打捞会有很大阻碍，船体容易淤埋了或机房进了过多泥沙，对于后期打捞难度和对打捞中船体损坏情况，都是不容忽视的环节。打捞队安排潜水员对水下沉船进行探摸，确定沉船沉没的朝向，平着沉的还是、侧沉、翻沉。同时把生活舱，机舱门全部关闭好，窗户能关的也要关好，探查好船体是否有破损，有无断裂等实际情况，对于后期水下打捞沉船提供数据。
打捞队的潜水员探摸完毕后，就是船主出示船证等材料一起和打捞队到当地海事局打捞证，并和船主签订打捞作业合同。然后把浮吊船到达现场，现场水流流速慢时用浮吊船抛锚定位就可以开始打捞沉船。现场水域水流流速快，需要在岸上打地锚固定，因为沉船打捞时水中的阻力会使打捞船的锚定不住船，打捞浮吊船容易走锚，会造成危险情况。这样做就能完全把船固定好，接下来就是潜水员下水穿渡钢丝绳，然后通过技术引渡大号钢缆，有时候还需要潜水员进行水下作业固定好钢缆的位置。
―沉船沉物‖是指沉没于中国沿海水域水面以下或者淤埋海底泥面以下的各类船舶和器物，包括沉船沉物的主体及其设备，所载的全部货物或者其他物品，但具有重要价值的沉没舰船和装备。
因此，在法律上，船舶沉没事故不但涉及船舶，货物或者旅客，水域污染损害赔偿的私法问题，而且常常涉及海事行政机构对沉船沉物的强制打捞，水域污染的等有关水上航行安全和防止水域污染的公法问题。在我国，沉船沉物打捞的法律问题，已经引起有关主管机关，航运企业，保险界，学术界和其他相关领域的高度重视。
水下打捞探摸公司水下打捞有时又称整体打捞或者整体起浮，是指在保持沉船沉物整体完整或者基本完整的前提下，利用打捞浮筒和(或)浮吊将沉船沉物抬浮至水面的行为，有时又称解体，多指为妨碍船舶航行，污染海洋环境，危害和公共利益的沉船沉物，采取水下切割解体或者水下等方法，破坏其整体。