【铝镁合金管型母线LDRE90/80】

　脱脂时间的延长与脱脂温度的升高对6063G铝镁合金管 管母线具有相类似的影响规律,即脱脂时间越长,合金表面出现斑点、华尔网附近斑块腐蚀的可能性越大,斑点、华尔网附近斑块腐蚀的影响程度也越来越深。一般脱脂时间应为3min(对200g/L的H2SO4而言),脱脂时间过短或过长都会使型材表面出现不均匀现象,为后续的阳极氧化处理留下隐患。关于脱脂时间的影响作用可从以下两方面介释:(1)脱脂液中的Cl-有扩大斑点和斑块腐蚀的趋势,而且其浓度越高,影响越甚,这种情况下,如果脱脂时间超过正常值,负面作用就更为严重；(2)随着脱脂时间的延长,合金中的微量元素会部分溶解,致使型材表面出现凹凸不平的腐蚀缺陷。2碱洗碱洗是预处理工艺中关键的步骤,碱洗剂以及添加剂,反应温度、华尔网附近时间等不同程度地影响着铝型材的表面质量。当碱洗剂和添加剂选定之后,影响碱洗效果的因素是碱洗温度和碱洗时间。2.1温度的影响碱洗时的反应活化能约46kJ/mol,这个数值一般不随蚀洗条件的变化而改变,但反应速度却会因温度升高而加快(温度每升高10℃,速度就增加一倍)。文献研究表明:碱洗时反应温度过高会使铝型材表面产生“干涸斑点”缺陷。当碱洗温度较高时(高于70℃),碱液反应速度非常快,型材从碱洗槽移出时,会有大量的碱液附集在其表面,由于此时型材表面仍然保持较高温度,所以蚀洗速度仍然很高,残留有碱液的区域迅速干涸后出现Al2O3斑点,而且这些斑点在后续处理中很难消除。另外,由于碱洗温度高,反应速度快,溶解下来的Zn2＋、华尔网附近Fe3＋亦能在较短时间内以溶解2再沉积方式进一步加剧局部腐蚀。一般碱洗温度保持在50℃左右较为合适,既能保证碱洗质量,又能防止腐蚀斑点块的发生。2.2时间的影响碱洗时间的长短对处理效果有着至关重要的作用,对于在50℃,用NaOH(50g/L)作为碱洗剂的条件下,时间一般取2min为宜。碱洗时间太短,达不到除氧化膜及活化表面的效果；时间过长,不仅增加铝的损耗量,而且有可能将潜在的缺陷扩大,造成产品报废。3水洗水洗的质量对合金的阳极氧化效果有很大影响,由酸槽、华尔网附近碱槽带入的大量杂质离子以及较低或较高的pH值都会产生点蚀,特别是对点蚀敏感的氯离子,因其自催化作用很容易在不完整的钝化膜上产生腐蚀斑点。所以,应注意预处理过程中的水洗质量,在保证充分水洗的情况下,还要适当控制水洗液中的氯离子含量。3.1时间的影响随着水洗时间的延长,铝型材表面斑块腐蚀大大加剧,腐蚀面积也有所增大。显微镜下观察水洗试样,发现斑点腐蚀随水洗时间的变化没有明显的规律性,但斑块腐蚀受水洗时间的影响显著,即水洗时间超过正常值越多,斑块腐蚀的面积越大,颜色也更深。关于水洗时间的确定随处理工序的不同而略有差别,一般脱脂与中和工序后的水洗时间比碱洗后的稍长,但均以不超过2min为宜,以免型材表面出现斑块缺陷。另外,若水洗方式改为冲洗,便能有效地防止表面斑块腐蚀。3.2氯离子的影响研究发现,水洗液中的Cl-有诱发斑块腐蚀的作用。当水洗液中无Cl-存在时,型材表面几乎没有出现斑块腐蚀,只有零星的少量斑点腐蚀；当水洗液中加入0.1g/L的Cl-后,型材表面出现了明显的斑块腐蚀区域,但面积不大,腐蚀程度较浅；当Cl-达到0.3g/L时,型材表面出现了大量的斑块腐蚀,且呈片状连续分布。4中和碱洗过程溶解铝,但合金中许多第二相组分不能溶解,这些物质碱洗后残留于金属表面。另外,一些合金元素如Zn、华尔网附近Si等虽溶于碱,但蚀洗时会重新积存于合金表面,所以在阳极氧化前必须进行中和,以消除表面残留的杂质。要想获得良好的中和效果,下面两点很重要:一是适当控制中和温度,避免因温度过高或过低出现表面缺陷；二是严格控制中和液中的Fe3＋浓度,减少因Fe3＋的氧化性引起的斑点腐蚀。4.1温度的影响温度是中和过程的重要因素,它直接影响中和反应的速度。温度过低,反应不彻底,金属表面的残留杂质很难清除干净,尤其在冬季作业,更应注意温差的影响；温度过高,铝的溶解速度较快,为斑点腐蚀的扩展准备了条件。一般反应温度控制在20℃较为理想,对于新配制的酸液(特别是H2SO4),应冷却到需要温度再进行中和反应。4.2 Fe3＋的影响实验结果表明,硫酸中和液中Fe3＋的存在,它在一定程度上加速了斑点腐蚀,同时还能诱发、华尔网附近加剧斑块腐蚀的发展。当H2SO4中Fe3＋很少时,金属表面的斑点、华尔网附近斑块腐蚀很少,反应较均匀；当H2SO4中Fe3＋的浓度达到0.1g/L时,金属表面开始出现斑点腐蚀,并且有散乱的斑块腐蚀分布；当Fe3＋的浓度提高到0.3g/L时,斑点腐蚀的数目和斑块腐蚀的面积均明显增加,型材表面质量很差。研究发现,当Fe3＋浓度很高时,H2SO4中和液的氧化性就很强(因Fe3＋的氧化性很强),致使中和过程中铝的溶解速度加剧,铝型材的表面质量较差。5结束语预处理工艺虽然是阳极氧化处理前的辅助工序,但对铝型材的表面质量有着不可低估的作用。各应从自身的情况出发,制定出切实可行的预处理工艺参数,以提高铝型材的表面处理质量。 [转载需保留出处 –

材料是飞机结构的基础，铝镁合金管 铝镁合金 稀土合金管母线由于其具有比强度高、华尔网当地成形和加工性能好、华尔网当地耐腐蚀性能好等特点，将作为非常重要的飞机结构材料，在大飞机结构中占有很大的使用比例。国外大型民用客机从波音707发展到现在以波音787和A380为代表的新一代大型民机，从舒适性、华尔网当地安全性、华尔网当地经济性等主要考核民机性能指标上，发生了很大的变化，设计方法也从静强度设计、华尔网当地到破损安全设计、华尔网当地到现在的损伤容限设计，其采用的材料也从片面追求高强度、华尔网当地到要求疲劳强度较好的材料、华尔网当地到除考虑损伤容限之外，同时考虑抗蚀性和低成本的新要求，因此主体结构材料也发生了很大的变化，特别是随着先进复合材料用量大幅度增加，对传统轻质合金的用量冲击很大，如B787飞机的复合材料用量达50％，而铝镁合金管 铝镁合金 稀土合金管母线的用量只有20％。目前正在使用的民用客机如大型客机A380，铝镁合金管 铝镁合金 稀土合金管母线还占着主导作用。波音777是美国波音公司90年代推出的大型民用客机，采用的材料多是80年代末90年代初比较成熟的材料，或90年代商品化的材料。因此，它的选材具有一定的代表性。分析国际主要大型民用客机制造企业的机型可以看出，超高强度铝镁合金管 铝镁合金 稀土合金管母线作为飞机的结构材料仍然占据着非常重要的地位。结合我国大力发展民用大型客机的总体形势可以看出，超高强度铝镁合金管 铝镁合金 稀土合金管母线在航空领域也是有着很广阔的市场应用前景。复合材料在航天结构上的应用扩大，铝镁合金管 铝镁合金 稀土合金管母线在以固体火箭发动机为动力的战略导弹上的应用明显减少。但在今后相当长时问内，超高强度铝镁合金管 铝镁合金 稀土合金管母线仍然是运载火箭、华尔网当地宇宙飞船和空间站等航天器的主体结构材料，也是导弹等武器系统的重要结构材料之一。目前国内、华尔网当地外飞船、华尔网当地航天飞机起结构件还是以铝镁合金管 铝镁合金 稀土合金管母线为主。超高强度铝镁合金管 铝镁合金 稀土合金管母线在建筑行业中的应用随着建筑材料中绿色材料（减少材料使用量、华尔网当地可回收）要求的提高以及建筑行业中门窗面积的增大，尤其是在一些体育场馆、华尔网当地展览会场的建设中，轻质超高强度铝镁合金管 铝镁合金 稀土合金管母线型材的需求将十分巨大。超高强度铝镁合金管 铝镁合金 稀土合金管母线，可以应用于建筑业中需求轻质超高强度、华尔网当地高塑性型材的场合，如体育场馆、华尔网当地展览会馆、华尔网当地临时性住宅等的结构用材，还可应用于有一定承载要求的铝镁合金管 铝镁合金 稀土合金管母线建筑门窗和玻璃幕墙、华尔网当地阳台护栏、华尔网当地广告牌、华尔网当地交通桥梁设施。由于超高强度铝镁合金管 铝镁合金 稀土合金管母线的轻质高强度特性，将大大降低建筑物的整体重量，简化建筑结构，减少建筑用材；由于材料的高塑性特性，将进一步使建筑的外观结构多样美观化；由于材料良好的耐腐蚀性能，将减少建筑的维护成本。同时，由于铝镁合金管 铝镁合金 稀土合金管母线材料易于回收，将减少建筑垃圾，美化环境，从而大大降低建筑行业的能耗，实现节能减排的目标。超高强度铝镁合金管 铝镁合金 稀土合金管母线在其它行业中的应用超高强度铝镁合金管 铝镁合金 稀土合金管母线具有高强度、华尔网当地高硬度、华尔网当地低密度、华尔网当地优异的抗腐蚀性能等特点，使得其在促进节能减排，降低单位GDP能耗和增加经济效益方面具有不可忽视的重要市场地位。其不仅可以应用在汽车、华尔网当地航空、华尔网当地航天、华尔网当地建筑等领域，而且可以应用于自行车、华尔网当地纺织工业、华尔网当地模具等行业

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