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西双版纳不锈钢复合板，2205不锈钢板是双相不锈钢中常用的一种材质，密度为8.0 g/cm；业内也叫做2205双相钢板，意思是双相铁素体和奥氏体不锈钢，具有优异的耐腐蚀功能和力学功能，被广泛用于油气、石油化工和海洋工程等范畴。可是，在热轧过程中，2205不锈钢板一直处于两相区，导致热加工功能较差，简单发作边裂缺陷，严重限制了这种不锈钢的生产。2205不锈钢板主要成分21％铬(Cr)2.5％钼(Mo)及4.5％镍(Ni)。2205不锈钢板是一种典型的含氮(N)、超低碳 双相不锈钢板。2205不锈钢热板是采用热轧生产工艺加工而来，具有很强的延展性和塑性，特别适合卷圆、罐体、设备等对韧性要求高的工种；西双版纳不锈钢复合板而2205不锈钢冷轧板则是在热轧板的基础上二次轧制而成，所以延展性、塑性等能力大大减弱，但是具有很高的硬度和强度，被广泛用于油气、石油化工和海洋工程等范畴。
首钢与力拓携手开展钢铁减碳项目合作西双版纳不锈钢复合板，9月22日，首钢—力拓钢铁减碳合作谅解备忘录线上签约仪式举行，双方将利用各自在研发、技术、工艺、设备、物流和行业协调等方面的优势，合作推进降低全球气候变化影响、减少碳排放的共同目标。西双版纳不锈钢复合板，首钢集团与力拓集团共同签署《首钢—力拓谅解备忘录》，以研究、设计和实施钢铁行业价值链的低碳解决方案，双方将集中在低碳烧结技术、低碳高炉和转炉冶炼技术，以及碳捕集和利用技术等领域进行合作。首钢集团与力拓集团一直以来保持着良好的合作关系，共同在铁矿资源开发及钢铁流程中高效应用、节能减排等方面开展了多项开创性工作。本次《谅解备忘录》的签署对首钢—力拓双方都具有重大意义，将进一步加强双方合作关系，增强双方创新能力，共同推动低碳钢铁共性技术进步，为钢铁行业低碳发展提供解决方案。
西双版纳镀锌钢复合板西双版纳镀锌钢复合板是指表层钢板和底层钢板均为镀锌钢板，具有出色的刚度和抗冲击性能。西双版纳不锈钢复合板，特点：超高的平整度、超强的耐腐蚀性、耐久性和出色的金属光泽。金属复合板可以发挥组元材料各自的优势，达成各组元材料资源的 配置，实现单一金属不能满足的性能要求。除了在工业领域的应用，凭借其出色的外观和性能也被广泛应用于各类项目。西双版纳不锈钢复合板，C-276 合金/钢爆炸复合板由C-276合金板(4)和钢基板(6)组成 C-276合金厚度为310mm钢基板厚度为30-80mm。本实用新型实现了大面积的C-276合金和钢的爆炸复合生产的C-276合金复合钢板无论从力学性能还是耐腐蚀性能均能满足设备制造及化工等行业发展的需要。 
2021年，松润技术质量部板材研发室将西双版纳不锈钢复合板的研发作为重点工作任务。恰巧那年，巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥开工建设，其桥面正是使用的500MP级碳钢和不锈钢轧制成的不锈钢复合板。湘钢技术质量部板材研发室的研发人员以这一桥梁作为实际参考案例，尝试对工艺进行调整，并在五米板厂生产线进行了多次试验。西双版纳不锈钢复合板的前期研发，生产试验了几十吨钢材。“我们在失败的经验中发现，与常规品种钢相比，不锈钢复合板因为要保证复合效果和平整度，加热温度要求更高，在炉时间要求更长，轧制压下量要控制在一定范围内。”湘钢板材轧制首席工程师钱亚军说。针对西双版纳不锈钢复合板的技术要求和使用要求，湘钢自主研发了软性轧制技术，对基复层原材料准备、复合组坯、轧制冷却、精整定尺等多个环节进行调整，制定了详细的工艺方案，终攻克了高钢级碳钢与不锈钢的轧制复合工艺难题。这标志着湘钢可生产当前市面上所有级别的不锈钢复合板。松润生产的不锈钢复合板，首先被应用到了礼嘉嘉陵江大桥的桥面上。而让湘钢打响不锈钢复合板品牌的项目，是北京安家庄大桥项目。该项目不仅要求桥面板整张拼接，对平直度的要求也非常严格，其所需不锈钢复合板是目前国内薄、宽的桥梁钢复合板，厚度仅有12mm，宽度达3.7米。湘钢与中铁九桥联合研制，通过成分及工艺优化等措施，完成超薄、超宽桥梁复合板的研发。随着高钢级桥梁钢复合板的成功研发，松润随后又成功研发了容器板复合板。目前，松润正着手不锈钢复合管和复合海工板的研发。
