【高分子逃生管道】-800逃生管道源头实体厂商

在隧道逃生领域，以往传统的逃生管材质是钢管，但是钢管的抗冲击性能差，在抗冲击性能测试中，钢管和新材料逃生管管相比，当受到剧烈撞击之后，钢管发生了严重变形，但是新材料逃生管受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好，其次和钢管相比，新材料逃生管重量轻变，便于输送和安装，而且适中，综合性价比高。

逃生管道优越性能：

新型聚乙烯逃生管道具有优异的综合性能，具有 其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易 粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此新型聚乙烯逃生管道在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。

 新型聚乙烯逃生管道重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。

 新型聚乙烯逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，新型聚乙烯逃生管道为隧道施工逃生应急救援提供了为安全可靠的保障。

 新型聚乙烯逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在任何隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境坏能力远远过一般管道。

公司隧道逃生管道，为您提供高质量的管道，的，完善的售后服务。隧道逃生管道，800毫米逃生管道系统使用简便，安装和移动所用时间短，设备简单易行，易于操作，投入不大，经济效益显著，从而有利于推广，更重要的是一旦出现隧道关门塌方事故，该系统可有效地挽救施工人员的生命，社会效益和经济效益巨大。

逃生管案例：

贵州桥梁贵州兴义望谟县铁路隧道逃生管道项目

泰安红山树工程平凉华亭县安口镇逃生管道项目

贵州桥梁重庆南两高速NL5标隧道逃生通道项目

中交一公局丽江市华丽高速逃生管道项目

中铁十局临沧市大临铁路逃生管道项目

中铁八局巴万高速公路隧道逃生管道项目

中铁十九局云南省格巧高速新型逃生通道项目

中交隧道工程局日照鲁南高铁逃生管道项目

中交二局嵊州杭绍台高速绍兴轻型逃生管道项目

中交一工局丽江华丽高速大龙潭公路逃生管道项目

中铁十七局福建福厦高铁铁路逃生管道项目

中交二公局龙丽温高速第４标段新型逃生管道项目

中交一公局渭武土建第八合同段逃生管道项目

中铁二十四局宁泉九标绿谷悬挂式逃生管道项目

中交二公局昭通绍乐高速串佛一标隧道逃生通道项目

甘肃路桥平凉市平天高速七标逃生管道项目

       公司专业研发生产隧道逃生管道，隧道逃生管道安装新技术与应用创新的大型企业，隧道逃生管道获得多项领先技术，设计合理，安全系数高，行业创带头人。

       隧道逃生管道性能优越，安装使用方便，标准化配制，反光标识，隧道工程项目经理部倍受欢迎，不断。公司生产的新型隧道逃生管道全部由第三方检测，在逃生管道材料、性能、连接方式、安装模式、使用效果上都取得了历史性的突破与创新，倍受隧道专家与项目经理认可与赞同，是一次隧道施工安全领域的一次革命，为隧道工程安全施工一次重大贡献！

       新型逃生管道-新型逃生管道在我国经济快速发展时期，现在普遍的铁路、高速公路、桥洞等在经过山区时候，都采用了隧道穿越，因为地质环境的恶劣，施工方式不恰当会使隧道施工期发生坍塌事故，比较严重的塌方，不仅给工程带来巨大影响而且对施工人员的安全更是岌岌可危，为此，针对隧道逃生管道质量的研究、分析、设计、施工，都非常的重要。

新型逃生管道安全性

   以前的隧道逃生管道选材中，都一致的选择了钢管，但经过长期的案例考察发现不少问题，钢管不但较高，接口繁多，密封性不行，而且耐磨性能更是堪忧，施工时如果某些遇到危险时，根本起不了作用的，为施工人员安全有着ji大的隐患，因此我们才有必要去更换新型的逃生管。

隧道逃生管道运输：

    高分子隧道逃生管道3米/根，装车一般采用竖放排放，能更好节约空间，增强货物稳定性，做到充分利用空间，让每次载运能力达到大化，更好节约运输成本。如果在公路干线附近，高速路况良好，不偏僻地段，按距离核算运费，每公里不过8元（13.5米高栏车），每车可装140米。2000公里专车2天可到达目的地，一般采购方货到付运费，方便快捷！ 
隧道逃生管道安装与搬运：

    高分子隧道逃生管道，3米/根，两端按三等分打安装孔，配件都会按配制同货一起配送，使用方只需把逃生管道放置好，安装好对应螺栓就行。配件安装方便，拆装快捷，完全按人性化设计配制。隧道逃生管道上配制有安装逃生绳安装孔，也可以供起吊使用。