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候车亭报价询问

发稿时间: 2021-03-01 17:15:12     今日新闻发布人:同德广告设备有限公司

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候车亭报价询问
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消费者需求编辑 消费者需求调研与分析在美观功能方面,我们通常要考虑到以下因素: 结构 在设计公交站台的结构时,我们需要保证一眼望去人们能够明白这是一个公交车站,同时公交车站的造型需要与当地文化相结合,具有独特的风格。 合理的结构要保证公交站台的功能一应俱全,最重要的是必须保证安全。 风格 公交站台的设计应该尽可能独特,最好能够具有与众不同之处,可以采用不同的材料进行搭配,适当的加入艺术元素。 颜色 公交站台的颜色尽量不要过于刺眼,但要做到足够醒目,可以采用比较中性化的色彩,能够被更多的人所接受。 提示信息的颜色必须与建筑颜色分开,使人能够更加容易注意到。 材料 选择材料的最基本原则是首先必须保证安全,其次是成本。只有尽量的降低成本,才能保证方案能够顺利实施。 再设计公交车站时最好应用不同的材料进行搭配,突出不同的质感和视觉享受。

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公交候车亭常规尺寸:整高为2.6-2.8米,顶棚宽约1.6-2米,长约5-8米。单体灯箱1800mm*3600mm;广告画面1500mm*3500mm;顶棚1500mm*4500mm;高度2700mm——2800mm。公交候车亭使用材料:立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管,还有的是矩形管立柱,常见的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm。采用不锈钢材料制作的公交候车亭较易清理,而采用镀锌钢管制作的公交候车亭色彩则较为美观、多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作(厚度1.2mm或者1.5mm),也有用铝塑板、阳光板、耐力板的(厚度为4.2-4.5mm)。不锈钢板或镀锌板是公交候车亭最主要的材料,也有采用铝型材的,但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板,用在灯箱两面,就是广告画面外面透明的那层板;铝塑板,用在顶棚的下面,就是抬头看到的那部分;镀锌板,一般用在顶棚上面和灯箱的主框。此外,也有一些个性化设计的公交候车亭,通常采用整体设计(如顶棚与立柱是一个整体),构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的,有采用油漆喷涂的,也有采用佛碳喷涂的。

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公交候车亭的设计关系到乘客的去向,是整个公交车站的枢纽,并且站台设计必须符合人性化设计,一个好的公交站牌的设计会给乘客带来很大的方便,相反设计的不人性化的候车亭会给乘客带来很大的误导。作为城市公交交通标志的重要组成部分,候车亭站牌应该具有鲜明、简洁、实用性强的特点,包括为乘客提供报站服务,明确的乘车指示和公交车运行时间。公交车站台应该充分体现以人为本的设计理念,应该包含乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、广播等电子查询智能化设施以及站台前公交专用道路。永强认为,现在乘客使用的不再是简单的遮风挡雨的单一功能候车亭,而是公交的整个系统,包含候车亭、电子站牌、垃圾筒、灯箱广告等配套设施。我们也致力于在保证好候车亭的基础实用功能的同时不断创新,提供更多样更智能化的配套设施,设计制作出人性化的城市家具,方便乘客,美化城市!

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首先是断定候车亭的安装方位。一般情况下,候车亭的方位往往都是在路途的两头,但是要留意方位选定的占地上积会不会影响其它公共行车道。具体方位的设置不仅仅要归纳考虑到周边日子居民出行便当的站点,一起还要考虑到各站点之间的距离一定要恰当,最好是不密布也不疏远。其次是设置暂时站点。在正常情况下,候车亭的安装都需求花费半个月左右的时刻。假设在安装期间,这条路线上已经有公交车通行的话,需求提早在本来的候车站点的安全距离方位安装一个暂时站点,而且还需求提早几天出公告来,让群众知道,这样才干便当于在安装期间人们的出行。假设这条路线还没有投入过使用的话,那么就不需求设备暂时站点了。第三是及时铲除安装妨碍。在安装之前,需求设置安全围栏,应及时铲除选定的安装地点路面,如果是有原候车亭,那么就需求安全撤除并移送到安全方位。如果是没有原候车亭,那么只需求铲除所需安装面积的固体妨碍物或者是绿化带植物等。第四是地基预埋件。依据安装的候车亭尺度,来撤除路面原有的水泥、地砖、大理石、路旁边石等。而撤除之后的地上还需求向下挖安顿候车亭的安全、安定的坑。挖好后,需用钢筋混凝土浇灌,而且还需求显露螺栓,以便后期固定候车亭的底座。第五是固定候车亭的底座。将预留的螺栓和候车亭的底座进行安装,在固定的时分必须要做好安全措施而且留意两者衔接处的安定性,如是否巩固、是否存在姑息型的配件距离。设备连通电源线的塑料管,便利候车亭电源线的穿接。

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