【无缝钢管H型钢款式多样】

然而冷轧汽车方面数据不容乐观，2018年7月以来，汽车产销数据连续11个月同比下滑。终端需求来看，热轧喜忧参半。8月份主流板材厂商的期货政策，热轧皆是基价上调100元/吨，相比7月份政策上调了200元/吨。综合来看，热轧在今年以来的表现都不够抢眼，一部分原因在于今年钢市的总体大环境，另一方面原因在于下游的数据不太乐观。而在当前热轧产量增加、库存高于去年同期水平的基础上，下游数据喜忧参半。即使钢厂对8月份预期偏乐观，但如若失去下游需求的支撑，热轧还将继续承压运行。尽管限产地区20G无缝钢管产量下降，但在吨钢利润可观的情况下，非限产地区生产更为积极，因而整体20G无缝钢管产量缩减不显著，直接体现是20G无缝钢管五大品种周度产量持续维持高位。

数据显示，上周螺纹钢周度产量环比增加4.07万吨至379.59万吨，较前期高点仅下降2.62万吨。目前来看，唐山、武安等地环保限产会推升市场看多情绪，但供给端收缩能否给予钢价支撑，不仅要看限产地区政策执行力度和效果，而且还需要关注非限产企业生产情况。据了解，当前20G无缝钢管产量下降不如预期，环保限产对钢价的利好效应减弱。需求持续低迷数据显示，上周螺纹钢周度消费量继续低位下行，环比下降9.51万吨至352.26万吨，创3月以来新低。从高频数据来看，上周全国主要贸易商建材日均成交量为19.97万吨，小幅增长1.90%，但7月日均成交量环比下降3.61%，远低于5月水平。此外，华东地区虽已“出梅”。

1. 各项宏观政策将陆续出来，利空利好消息均有，市场心态较为纠结，而供大于求局面短期难破，如此来看，我们认为短期内整体上震荡走弱，成交继续好转。钢厂吸取了以往的经验教训,合力推涨20#厚壁无缝钢管厂而言并不能利益化,反而造成原材料的节节上涨,生产加工利润急剧减少,而且目前由于经历前期的钢价起伏,贸易商对于订货都非常谨慎,一旦下跌,往往采用弃单的做法,造成钢厂库存压力巨大,对于钢厂来说,钢价保持适当的波动才能保持利益的化,单一的上涨对于钢厂并无好处,所以钢厂对目前的钢价保持谨慎乐观也是可以理解的.年前商家普遍看好后市，囤货积极性高，但年后部分资金到期，商家出库者增加，个别商家有低价出库意愿。
   但是近日钢厂的铁矿、焦炭等原材料采购继续攀升，钢厂高成本继续拉高，唐山吨钢有200-300元/吨左右的亏损，市场挺价能力较强，预计下降的幅度有限。而随着下周下游轧材厂入市，需求逐渐启动，预计将逐渐上升。综上所言，钢厂以生产前期为主，对原材料焦炭、铁矿的采购价继续上升，成本压力增加，而下游成品材涨后成交遇阻，个别开始小降，整体来看，20#厚壁无缝钢管市场下有成本支撑，下无需求呼应，涨降两难。近期，20#厚壁无缝钢管市场表现稳定，加之宏观政策面利好支撑，大部分厂商对两会后市场颇有期待，为此整体尚稳。国产矿市场方面，矿选企业大多到十五后开工生产，目前以大型矿山企业生产为主。进口矿市场略显震荡。