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云南玉溪朔锐发电机租赁中心、专业发电机租赁中心、大型发电机租赁、静音发电机租赁、发电机租赁、高压发电机发电车租赁、静音发电车租赁！ 发电机组内燃机的常用名词和四冲程机的工作原理 一、发电机的常用名词 1.工作循环 发电机中热能与机械能的转化，是通过活塞在汽缸内工作，连续进行进气、压缩、工作、排气四个过程来完成的。机器每进行这样一个过程称为一个工作循环。 2.上止点和下止点 当活塞在汽缸中移动时，活塞顶处在汽缸中的 位置称为上止点(或称上死点)；活塞顶在汽缸中的 位置，称为下止点(或称下死点)。 3.活塞冲程 上、下止点之间的小直线距离称为活塞冲程(或称行程)，通常用S表示。曲轴与连杆大端的连接中心到曲轴的旋转中心之间的小直线距离称为曲柄的旋转半径。对于汽缸中心线通过曲轴旋转轴心的发电机，活塞冲程S=2R. 4.工作容积 活塞从上止点到下止点所扫过的汽缸容积，称为汽缸工作容积(或称活塞排量)，用Vh表示。多缸发电机各汽缸工作容积的总和称为发电机工作容积(或称发电机排量)，用VL表示。 VL=πD2Si=Vhi（L）/4×103 式中D—汽缸直径(cm) S—活塞冲程(cm) i—汽缸数 Vh——个汽缸的工作容积。 5.压缩比 新鲜气体吸人汽缸后充满了整个汽缸，即占有汽缸总容积Va，而汽缸总容积则包括燃烧室容积VC和汽缸的工作容积Vh，汽缸总容积Va=Va+Vh。汽缸总容积与燃烧室容积的比值称为压缩比，用€表示，即 压缩比的大小，说明汽缸内的空气(或混合气)经压缩后体积缩小的倍数，也表明气体被压缩的程度。通常机€=16～22，机€=5～9. 压缩比越大，表明活塞运动时，气体被压缩得越厉害，其气体的温度和压力就越高，发电机的效率也越高。 二、四冲程机的工作原理 在热力过程中，只有在“工质”膨胀过程才具有做功能力，而我们要求发动机能连续不断地产生机械功，就必须使工质反复进行膨胀。因此，必须设法使工质重新恢复到初始状态，然后，再进行膨胀。因此，机必须经过进气、压缩、膨胀、排气四个热力过程之后，才能恢复到起始状态，使机连续不断地产生机械功，故上述四个热力过程称为一个工作循环。 若机活塞走完四个冲程完成一个工作循环，称该机为四冲程机。如果活塞走完二个冲程完成一个工作循环的机称为二冲程机。目前，发电机组配置的机都是四冲程机。 1.进气冲程 进气冲程的目的是吸入新鲜空气，为燃料燃烧作好准备。要实现进气，缸内与缸外要形成压差。因此，此冲程排气门关闭，进气门打开，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的汽缸内的容积逐渐扩大，压力降低，缸内气体压力低于大气压力约68～93kPa。在大气压力的作用下，新鲜空气经进气门被吸入汽缸，活塞到达下止点时，进气门关闭，进气冲程结束。 2.压缩冲程 压缩冲程的目的是提高汽缸内空气的压力和温度，为燃料燃烧创造条件。由于进、排气门都已关闭，汽缸内的空气被压缩，压力和温度亦随之升高，其升高的程度，取决于被压缩的程度，不同的机略有不同。当活塞接近上止点时，缸内空气压力达(3000～5000)kPa，温度达500～700℃，远超过的自燃温度。 3.膨胀(作功)冲程 当活塞上行将终了时，喷油器开始将喷入汽缸，与空气混合成可燃混合气，并立即自燃，此时，汽缸内的压力迅速上升到约6000～9000kPa，温度高达(1800～2200)℃。在高温、高压气体的推力作用下，活塞向下止点运动并带动曲轴旋转而作功。随着气体膨胀活塞下行其压力逐渐降低，直到排气门被打开为止。 4.排气冲程 排气冲程的目的是清除缸内的废气。做功冲程结束后，缸内的燃气已成为废气，其温度下降到(800～900)℃，压力下降到(294～392)kPa。此时，排气门打开，进气门仍关闭，活塞从下止点向上止点移动，在缸内残存压力和活塞推力的作用下，废气被排出缸外。当活塞又到上止点时，排气过程结束。 排气过程结束后，排气门关闭，进气门又打开，重复进行下一个循环，周而复始不断对外作功。

云南玉溪朔锐发电机租赁中心、专业发电机租赁中心、大型发电机租赁、静音发电机租赁、发电机租赁、高压发电机发电车租赁、静音发电车租赁！ 发动机增压器压气机端漏润滑油分析 1故障现象：①机工作时烧润滑油、排烟呈蓝色、动力下降不明显。打开压气机出气口或机进气直管（橡胶软管），可以看到管口、管壁上粘附着一些润滑油。 ②机工作时烧润滑油、烟度大、动力下降，在进气直软管壁内油润滑，烧机油造成机燃烧室严重积炭，损坏喷油嘴。发电机出租 2故障原因 种现象多由下列两种原因引起： ①密封环、甩油环或轴承损坏。若长期不更换润滑油，润滑油中的杂质将使密封环和轴承磨损变薄，逐步失去封气、封油和节流作用而导致漏油。轴承磨损会导致转动失稳而破坏密封环。 ②涡轮增压器下部的回油管受阻，润滑油回油不畅通，中间体内润滑油压力过高，压迫润滑油沿着转子轴向两端流动挤出密封环造成漏油。使用中如果润滑油的回油管路发生变形或堵塞，回油管未能尽量保持垂直，或机曲轴箱压力过高，均会导致回油不畅。 第二种现象的故障原因是：在空气被涡轮增压器吸入过程中，气流遇到较大阻力，压气机进气负压太高，将润滑油吸入压气机，随压缩空气一起进入燃烧室内燃烧。产生的原因包括空气弗列加滤清器堵塞、压气机或中冷器积污、机长时间怠速或低速堵负荷运转等。 3排除方法： ①拆检涡轮增压器，及时更换损坏的密封环、甩油环或轴承。 ②检查进气管路中的软管是否存在压扁或空气弗列加滤清器堵塞的情况，如存在应清洁或更换空气弗列加滤清器滤芯。 ③拆检回油管，并清洗。