S11-M-2000/10/0.4变压器（油浸式）质保一年

　舟山油浸式变压器的含油量是多少?舟山油浸式变压器是用浸油式变压器油生产的。对于舟山油浸式变压器来说，油是舟山油浸式变压器的重要组成部分。舟山油浸式变压器如何加油安全稳定运行?事实上，可以判断舟山油浸式变压器的油量。这样，舟山油浸式变压器可以更好地了解舟山油浸式变压器的油使用情况。舟山油浸式变压器的油量怎么判断?下面让我们一起去看看吧!1。舟山油浸式变压器本体现有油量。舟山油浸式变压器的现有油量如何判断通常由油箱的油位置指示来判断。大规模的舟山油浸式变压器的油的位置一般用针表示。当然，如果符合相关曲线的话，油的位置也会随着油的温度变化而变化。舟山油浸式变压器的油位置可以通过观察上图中的油位计来决定。这个曲线可以在大规模的电浸变压器铭牌上找到。下图是3700kVA和220kV油浸变压器的手绘油温曲线。请参考。低压变压器的坦克里通常有透明的窗户。(罐中央垂直油位置观察窗)2。舟山油浸式变压器主机总油量例如，220kV变压器的容量由舟山油浸式变压器的铭牌决定，由变压器的油量决定。另一种常见的低压油浸变压器油浸410kg，以上为两种常见的舟山油浸式变压器的油浸判定方法，参考继续对舟山油浸式变压器的油浸量进行判断，制定相关标准，实现舟山油浸式变压器各项指标的稳定做。

　　舟山油浸式变压器需要时常换油吗?舟山油浸式变压器其低压绕组除小容量采用铜导线以外，一般都采用铜箔绕轴的圆筒式结构;高压绕组采用多层圆筒式结构，使之绕组的安匝分布平衡，漏磁小，机械强度高，抗短路能力强。下面变压器小编为大家分享一下舟山油浸式变压器需要经常换油吗? 　　一般来说，舟山油浸式变压器不需要经常换油需要对其进行定期检查： 　　一、检查油质 　　主要就是看变压器油中是否有杂质、沉淀物等，这些都会导致变压器油质变差，影响其使用效果。 　　为了能够保证变压器油发挥其重要的作用，提醒大家更好能够对变压器油位、油温以及油质这三大方面进行经常性的检查，一旦发现问题，就有针对性的加以解决。 　　二、检查油位 　　油位主要反映的是变压器油量，变压器油量切不可过低，一旦油量过少难免使得各方面性能下降，变压器的整体损耗就会升高，这对变压器有着很大的不利影响。 　　三、检查油温 　　正常情况下，因为变压器的运行使得变压器油温难免升高，但是，会有着一定的范围，不可超过85度，当油温过高的时候要看看变压器是否过负荷，如果是降低负荷电流，室内的就要加强通风散热。

　舟山油浸式变压器造成的常见故障是比较多的，普遍的舟山油浸式变压器的关键的常见故障便是出現了短路故障的现象，也是比较多的一种关键的常见故障之一。那麼，舟山油浸式变压器短路故障了怎么办呢，使我们去掌握一下吧! 　　舟山油浸式变压器造成的常见故障是比较多的，普遍的舟山油浸式变压器的关键的常见故障便是出現了短路故障的现象，也是比较多的一种关键的常见故障之一。舟山油浸式变压器的短路故障造成的关键的不良影响是有很多的，并且每一种不良影响全是情况严重的。 　　(1)“吱吱作响”声。当分接开关变压以后，声响加剧，以双臂电桥检测其电阻测量值，均超出原厂原始记录的2%，它是接触不良现象，系断路器有污渍而造成的。 　　解决方式 ：拧开分接开关的风吹雨打罩，卸掉卡紧螺钉，用扳子把分接开关的轴上下往复式转动10～15次，使断路器充足优良触碰，就可以清除这类现象，修后马上安装复原。二零零三年二月的，自己所属的自来水公司因下半夜的工作电压过高，维修工作人员在大白天就把二只变压器的分接开关打进10.5千伏档。第二天配电设备间工作人员体现，2号主变出現“吱吱作响”的充放电声。充分考虑以前没有这类现象，极有可能是分接开关实际操作后的断路器接触不良现象所导致。经之上方式 解决后，响声消退，变压器恢复过来。 　　(2)“噼噼啪啪”的脆响击铁声。它是髙压瓷防水套管导线，根据气体对变压器机壳的充放电声，是变压器汽车油箱上端油少引发。 　　解决方式 ：用清理干躁的布氏漏斗从加油泵孔插进油枕里，添加经实验达标的同号变压器油(不可以封闭漆应用)，补剩余油加至油位线溫度+20℃为宜，随后极好加油泵。不然，油受热变形会造成石油泄漏现象。如标准容许，应选用真空泵滴油法以清除电磁线圈中的汽泡。对没用过防潮剂的变压器，应查验加油泵内的排出气孔是不是畅行无阻，以保证安全运作。(3)低沉的“噼噼啪啪”声。它是髙压导线根据变压器油而对机壳充放电，属对地间距不足(<30mm或变压器油中带有水分)。

　舟山油浸式变压器安装是拥有 各式各样的方法的，仅有不断去开展去掌握舟山油浸式变压器的安装的技术性和方法，那样的话舟山油浸式变压器的安装才会更为成功。舟山油浸式变压器安装的全过程中也是必须留意坡度的，仅有依照有关的坡度开展，那样的话才可以保证舟山油浸式变压器的安全性和稳定地运作。有关舟山油浸式变压器的坡度的有关的详细介绍： 　　一般状况下，不用安装坡度，要是保证舟山油浸式变压器水准就可以了。由于舟山油浸式变压器在设计方案时早已设计方案出了一定的视角，能够保证舟山油浸式变压器造成的煤层气气体在油枕侧出现。可是习惯性上，安装全过程中大家在舟山油浸式变压器油枕侧垫一块不锈钢板，薄厚在10几厘米上下，那样也是能够的。可是不必垫的太高，要保证舟山油浸式变压器歪斜视角不超15度。舟山油浸式变压器的气体汽车继电器侧有两个坡度。一个是沿气体汽车继电器方位舟山油浸式变压器大盖坡度，应是1%~1.5%。舟山油浸式变压器大盖坡度规定在安装舟山油浸式变压器时从底端垫好。 　　另一个则是舟山油浸式变压器汽车油箱到油枕联接管的坡度，应是2%~4%(这一坡度是由生产生产制造好的)。这两个坡度一是为了更好地避免 在舟山油浸式变压器内存储气体，二是为了更好地在常见故障时有利于使气体快速靠谱地冲进气体汽车继电器，保证气体汽车继电器恰当姿势。

　　舟山油浸式变压器需要打压的，也是需要一定的压力的，对常见的舟山油浸式变压器而言，它的打压需要注意的问题也是比较多的，比较常见的就是舟山油浸式变压器的打压地方法要不断地进行规范，特别是相关的程序要进行格外地进行规范，使得舟山油浸式变压器的性能不断地进行提高。对于舟山油浸式变压器打压的试验和耐压试验是这样进行做的，以下是具体的做法： 　　1 外施耐压试验：外施耐压试验是对被试舟山油浸式变压器加一分钟的工频高压的试验，也曾称工频耐压试验。它是考核不同侧绕组间和绕组对地间的绝缘性能，也就是考核舟山油浸式变压器主绝缘的水平，所以只适用于全绝缘舟山油浸式变压器。 　　因此，试验时被试舟山油浸式变压器的不同侧绕组各自连在一起，一侧绕组施加电压，另一侧绕组接地。外施耐压试验时，在电源电压较低时合闸;试验电源电压达到试验电压的40%以下时，升压速度是任意的;在40%以上时，应以每秒3%速度均匀上升;达到规定电压和持续时间后，应在5s内将电压迅速而均匀地降到试验电压的25%以下，才能切断电源。 　　2 感应耐压试验：全绝缘舟山油浸式变压器的感应耐压试验是高压绕组开路，向低压上施加100~250Hz的两倍额定电压的耐压试验。由于频率增高，铁心在不饱和时能保证两倍感应电压，从而试验了绕组匝间、层间和相间的绝缘性能，即考核了舟山油浸式变压器的纵绝缘水平。对于分级绝缘的舟山油浸式变压器，把中性点电压抬高(支撑起来)，就可以考核主绝缘水平了。

　舟山油浸式变压器的主要的部件是比较复杂的，而且舟山油浸式变压器的功能是比较多的，舟山油浸式变压器的功能的发挥和舟山油浸式变压器的部件的结构和部件的应用都是有着密切的关系的。对于舟山油浸式变压器的主要的部件和主要各个组成部分是有哪些呢?还是和舟山油浸式变压器的小编进行详细去咨询和了解吧： 　　舟山油浸式变压器主要构件是初级线圈、和铁芯(磁芯)。 　　初级线圈——感应线圈或舟山油浸式变压器中引起感应的电流所通过的线圈又叫一次绕组.当舟山油浸式变压器一次侧施加交流电压U1，流过一次绕组的电流为I1则该电流在铁芯中会产生交变磁通，使一次绕组和二次绕组发生电磁联系，根据电磁感应原理，交变磁通穿过这两个绕组就会感应出电动势，其大小与绕组匝数以及主磁通的更大值成正比，绕组匝数多的一侧电压高，绕组匝数少的一侧电压低，当舟山油浸式变压器二次侧开路，即舟山油浸式变压器空载时，一二次端电压与一二次绕组匝数成正比，舟山油浸式变压器起到变换电压的目的。 　　次级线圈——两个相互靠近的线圈(或回路)，当一个线圈(回路)内的电流发生变化时，其邻近另一线圈(回路)内的磁通发生变化，并产生感应电动势或感应电流。 　　铁芯(磁芯)——铁心的作用是加强两个线圈间的磁耦合。为了减少铁内涡流和磁滞损耗，铁心由涂漆的硅钢片叠压而成;两个线圈之间没有电的联系，线圈由绝缘铜线(或铝线)绕成。

　　舟山油浸式变压器在日常运行中如果油温持续上升，舟山油浸式变压器内部会有重大故障，主要表示铁芯过热或绕组间短路。铁芯的过热是由于涡流或夹铁芯的贯穿螺钉的绝缘损伤。 　　由于铁芯的长期过热，涡流引起硅钢板之间的绝缘损伤。这时，铁损增加，油温上升。通孔螺钉应避免因边缘损伤造成的通孔螺钉与硅钢板之间的短路。这时，一个大电流通过贯穿零件，通过贯穿螺丝，螺丝过热，油温逐渐达到燃烧点，铁芯过热，熔化，焊接。在这样的情况下，为了不发生火灾或爆炸事故，必须及时切断舟山油浸式变压器。 　　舟山油浸式变压器在运行中必须保持正常油的位置，操作者必须经常确认油的位置表的指示。油的油太高的时候(像夏天一样)，试着排列发动机油。油的位置太低的情况(冬天等)，为了维持正常的油的位置，尽量加油，保证舟山油浸式变压器的安全运行。 　　当油浸式电力变压器的气缸盖安装在蒸汽面上时，注油操作暂停。在气体继电器上重新安装短管，打开气体继电器两侧的阀瓣。气缸的上部根据规定的扭矩用气缸盖螺栓固定在气缸体上。其功能是关闭气缸的上平面，并将气缸连接到油枕的进油管。打开油枕顶部的通风孔，取下呼吸器，关闭油室和活塞顶部，形成燃烧室。

　以便促使舟山油浸式变压器更为安全性和稳定的运作，舟山油浸式变压器也是要开展按时做检修的，检修舟山油浸式变压器的项目是比较多的，也是较为详尽的。舟山油浸式变压器检修项目是有很多的，那麼实际舟山油浸式变压器检修的关键的项目是有什么呢?来和舟山油浸式变压器生产的我开展实际去了解一下吧： 　　舟山油浸式变压器检修后，应工程验收什么项目? 　　(1)检修项目是不是齐全; 　　(2)检修品质是不是符合规定; 　　(3)存有缺点是不是所有清除; 　　(4)电试、油检验项目是不是齐全，結果是不是合格; 　　(5)检修、实验及技术性改善材料是不是齐全，填好是不是恰当; 　　(6)有载变压电源开关是不是一切正常，标示是不是恰当; 　　(7)制冷散热风扇、循环系统泵试运行是不是一切正常; 　　(8)煤层气维护传动系统实验姿势恰当; 　　(9)工作电压分连接头是不是在生产调度规定的挡位，三相对一致; 　　(10)舟山油浸式变压器表面、防水套管及检修场所是不是清理。