桥梁伸缩缝常用型号:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。 伸缩缝影响因素 型钢,相大家都见过桥梁伸缩缝的型钢,根据孔型的不同,也不同。C、F稍低一些,Z、E就要略贵一些; 锚固筋,锚固筋的长度及其密度都影响着产品,因为密度增加、长度增加,那么锚固筋成本增加,锚固筋属于桥梁伸缩缝的一部分,所以它也影响着桥梁伸缩缝的;间距,如果间距越高,那么就会出现王字钢及其位移箱,成本肯定会增加。 是否为常见型号,其实很多像RG、RB、梳齿版这些伸缩缝的型号不太常见,所以一般都会比较高,胶条一般情况下都是赠送的,暂且可以忽略。
模数式伸缩缝:模数式伸缩缝自身坚固可靠,伸缩装置的边梁及中梁采用16Mn钢轧制而成,能承受大流量、大吨位车辆的垂直荷载与水平冲击。其锚固构件同梁体、桥台的预埋钢筋焊接牢固,能将车辆荷载可靠地传递至墩台,结构合理、坚固耐用,适用于设计荷载汽—超20,挂—120之桥梁。模数式伸缩缝具有伸缩灵敏本装置多组缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成,各组位移均匀,伸缩摩阻力小。 在伸缩缝装置内安装止水防蚀嵌装于每组钢梁沟槽内的氯丁橡胶密封条,按桥宽整条加工,具良好的弹性变形与防水防尘功能;能有效保护伸缩装置内部构件及梁底支座免受浸蚀。本产品是一种具有使桥面平顺、行车舒适本伸缩装置既能保证梁体的自由伸缩位移,又能使桥面接缝形成一个平顺整体,行车平稳舒适。 本产品具有移位量大,选择便利本装置位移量按模数设计制造,由80至1200mm。桥梁设计建设部门可根据桥梁上部构造实际伸缩量自由选定。
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伸缩缝伸缩量的确定:桥梁伸缩量计算值直接影响对缝子的规格选择,若规格选择不合理,就直接影响它的使用效果,同时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到使用效果.所以在选择规格时,一定要留充足余量,才能保证使用效果和耐久性.单组式安装前现场准备GQF-C型缝是在本厂制造并组装,若整条超长不能运输或工程需分段施工,需在现场焊接一体后,再组装橡胶密封条。