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中国集装箱累计出口207万只，同比下降29%，累计出口金额56.1亿美元，同比下降36.9%，集装箱产量6105万立方米，同比下降37.9%。预计2019年中国集装箱产量约7800万立方米，同比下降约30%，钢材消费约490万吨，同比下降29%。2020年，全球贸易壁垒不断增加。中国集装箱出口量大幅下降受全球制造业和贸易疲软影响在集装箱行业：2019年贸易和地缘相关不确定性升高导致全球经济增长乏力。导致集装箱产量下滑明显。2019年1-10月集装箱市场堪忧，国际贸易用集装箱需求空间有限。同时，中国内贸运输以散改集为突破口快速增长，为内贸集装箱需求带来积极因素。综上分析，2020年，中国集装箱产量比2019年增，钢材消费量500万吨。



库存测算具有较强的不确定性，但从测算结果来看，冬季累库并不宜过度悲观。以去年冬季为例，产量远高于前年，但年节后的库存积累却没有超过前年。年节终将来临，库存积累也终将发生，但市场以怎样的心态看待来春需求，以怎样的政策方式进行冬储，就显得非常重要。3，宏观预期不断改善，地产韧性，制造业回升，基建有望发力，开春需求依然可期。
制造业出现回升，基建有望发力，开春需求依然值得期待。伴随着近一段时间的降准降息，地方专项债提前下达，宏观预期在持续回暖。12月召开的中央经济工作会议也指出，实现全面建成小康社会和十三五规划目标任务是明年全工作的重中之重，因此要完善和强化六稳，健全财政，货币，就业等政策协同和传导落实机制，确保经济运行在合理区间。积极的财政政策强调大力提质增效。地产保持韧性从钢材下游三大板块看宏观预期正在不断改善展望来年开春需求稳健的货币政策则强调灵活适度，乐观的宏观预期有望从股市，债市逐步向商品市场和实体经济扩散。




数据显示，2019年1月份至10月份，全国粗钢产量8.29亿吨，同比增长7.4%，1月份至11月份粗钢产量预计为9.1亿吨，逼近上年全年产量9.28亿吨。但问题是，产量大增并未带来可观效益。1月份至10月份，中钢协会员钢铁企业销售利润率4.49%，同比下降3.08个百分点，实现利润同比下降34.09%。
原料上涨，钢材回落，巨大的剪刀差造成钢铁全行业经济效益大幅下滑。中钢协副会长骆铁军指出，进口铁矿石大涨，令国内钢铁行业承受了巨大的成本压力，遭受了运行困难。同时，也对供给侧结构性改革成果提出了挑战，引起了业内以及高层的高度关注。目前，我国是全球 钢铁生产大国，也是铁矿石等大宗原材料全球大的消费市场，铁矿石对外依存度在80%以上。



2019年中国电力行业主要产品中，发电设备产量同比下降，变压器，交流电动机和电力电缆产量增量明显。油气开采趋于活跃，石油产量同比小幅增长，天然气产量同比增长9%左右。综合测算预计2019年能源行业钢材消费量为3400万吨。钢材需求量约4820万吨同比下降3.9%预计汽车产量约2450万辆同比增长3.0%。同比下降3.6%。在能源行业：2019年。
预测2020年中国发电设备产量仍呈下降态势，电源投资建设重点向非化石能源方向倾斜，煤电投资大幅减少，农网升级改造，输配电网和跨区输电通道建设力度不断加大，电力供应和资源配置能力不断加强，天然气管网互联互通，储气设施建设，气价并轨等工作加快推进，石油产量将保持稳中略升，天然气产量同比将实现较快增长。预测2020年中国能源行业钢材需求量约为3450万吨，同比增长1.5%。




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