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灯光桥梁栏杆为求出货，盘中累降20，但今日下游管厂多刚需拿货为主，降后成交仍显弱，仅个别钢厂出货有所好转。资源变动幅度不大。午后库存数据发布，库存大幅下降，对期货市场形成强有力的提振，但对现货市场提振作用有限，灯光桥梁栏杆市场贸易环节仍普遍看空。 今日会结算，因此钢厂多挺价，月底调坯厂存复产预期，现钢坯库存偏低，存在支撑。华东地区，库存始终维持在低位水平，到货量亦不是很多，随着行情跌速越来越慢，灯光桥梁栏杆市场信心也开始有所恢复。华南地区，热卷与带钢价差扩大，竞争力日益削弱。综合来看，预计明日灯光桥梁栏杆或将震荡运行。 灯光护栏市场大幅上扬，随着期盘上涨，现货市场上涨意愿普遍加大，各地商家纷纷上调。成交方面，由于上调，国内整体市场交投氛围活跃，成交明显放量。不过华东，华南市场由于距离限产重地较远，影响相对不迫切，故上涨幅度较北方略小。周二虽市场延续涨势，但成交略有下量，至中后期，由于限产刺激减弱，期货持续下行，使得涨后回落，市场交投活跃气氛再次下降，商家出货亦转差。目前，灯光护栏在限产以及商家积极出货的影响下，国内下降明显。
公路隔离栅的潜在问题近年来，随着国内高速公路建设的飞速发展，隔离栅市场不断扩大，但由于该产品在的生产和使用时间不足十年，产品标准颁布仅五六年， 标准颁布刚两年，生产对该产品的性能、参数、生产工艺掌握各不相同，致使这一产品的质量良莠不齐。 隔离栅已经成为重要的交通基础设施，对经济的发展和社会的做出了重要的贡献。目前，高速公路隔离栅养护管理仍存在一些亟待解决的问题。大致有两个方面：其一，养护管理不顺。目前大多数高速隔离栅养护管理仍采用事业型管理，养护经费采用拨款方式。 这种在计划经济下形成的养护管理模式已不能适应高速隔离栅市场化经营的需求。尽管各省市在养护管理机构及组织方式上较为健全，但由于的影响和养护市场的封闭型管理，已愈来愈严重地影响了高速隔离栅养护水平的和养管机制的。 是有些地方管理观念陈旧，人员机构臃肿，分配机制缺乏活力，从另一个侧面反应了当前高速隔离栅养护管理上的不足。其二，"重建轻养"思想严重。"重建轻养"在高速隔离栅管理中主要为养护资金投入不足和对科技进步重视不够两个方面。
