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“预计4月份社会消费品零售总额同比增速为-7.6%，相较上月出现显著修复。”李超表示，近期高频数据显示，乘用车零售端有所回暖，汽车消费有望持续改善。一季度被压制的需求集中释放，自然需求的修复叠加汽车消费政策，汽车消费有望快速修复。事实上，中汽协5月11日发布的4月我国汽车产销数据也显示，4月我国汽车销量为207万辆，同比增长4.4%，录得21个月来首次增长。
消费需求的释放在短期内依赖于促消费政策继续发力，在中长期依赖于经济与就业回暖带来的收入预期修复。”华泰证券研究所副所长，固定收益首席分析师张继强表示。投资特别是基建投资也将加快修复。“3月底建筑业基本完成复工，叠加基建资金来源充裕，决定了4月份基建投资有明显提速，而土木工程PMI，观钢材需求，挖掘机销量亦有体现。”张继强认为，固定资产投资项目中，基建投资降幅有望继续快速收窄。“消费正处在渐进式回补的过程中。
钢材市场表现出明显的‘长强板弱’局面，长材止跌企稳，稳中有涨，板材震荡下跌，这一局面已经延续至5月份。”5月8日，上海五波钢结构材料有限公司董事长任庆平在接受《中国冶金报》记者采访时这样表示。
各地重大基建工程开工，“赶工潮”效应显现，进而拉动螺纹钢等建筑钢材需求增多，而作为板材主要用户的机械制造，汽车，家电等下业尽管也都复工复产，但总体产销状况未有明显好转，对板材的需求没有完全释放，支撑板材上涨的动力不足，“长强板弱”局面由此显现。
4月份冷轧卷板在3月份下跌330元/吨的基础上，再下跌50元/吨～80元/吨，而螺纹钢大都上涨30元/吨。进入5月份，“长强板弱”局面依旧坚挺。5月11日，首钢产4.75毫米×1500毫米×C热轧卷板(Q235B)为3400元/吨，而沙钢产Φ12毫米～Φ14毫米螺纹钢(HRB400)为3640元/吨，热轧卷板低于螺纹钢240元/吨。主要原因在于下游终端有效需求状况不同。以上海市场为例进入第二季度。




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本周时逢月初，局部钢厂出台本月炼钢生铁采购政策，采购价钱继续下调30-70元/吨，但跌势有所放缓，而且跌幅也有所收窄。随着天气不时转冷，下游工地开工率略有下滑，抑止废品材需求释放，钢厂对后市自自自自自心不佳，因而采购仍较为慎重。河北地域多数钢厂照旧以停采自铸为主，当地炼钢铁资源稀少，而且厂采购意愿较低，招致市场置之不理。山东地域个别钢厂有外卖炼钢生铁现象，但由于价钱较高，出货较为油腻。安徽、江西、湖南等地钢厂继续下调采购价钱，局部钢厂采购量略有减少。估量下周主流钢厂采购价钱暂稳。本周国产矿市场持续跌势。本周以来外矿普指续涨乏力，20#无缝方管价钱继续承压，而北方局部钢厂国产矿采购价继续下调，对市场构成的负面冲击丝毫未减；且天气日渐冰冷，国内多地矿选企业消费受限，商家走货艰难，货物流通不畅，各地市场均呈现无价无市状态。加之消费本钱陡增，当前矿价程度曾经到了跌无可跌的地步，估量下周国产矿市场以稳为主。目前唐山普碳坯含税出厂2450。央行降息对楼市、股市的提振作用逐步传导到钢市，加之唐山地域钢坯出口形势良好，资源偏紧，对价钱构成支撑。不过，随着气温逐步降落，旺季效应将逐步加强，加之下游和商家对后市看空，根本无冬储意愿，钢坯资源慌张的情况会逐步得以缓解，待供给压力再度增加，20#无缝方管价钱仍有下行空间，估量下周钢坯在上下10-20元的范围内震荡。

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