我公司是一家集新材料研发、生产、销售、安装于一体的高新技术企业,专业生产隧道逃生管道。与多家科研机构建立了战略合作关系,是上海化工研究院中试基地。隧道逃生管道系统使用简便,安装和移动所用时间短,设备简单易行,易于操作,投入不大,经济效益显著,从而有利于推广,更重要的是一旦出现隧道关门塌方事故,该系统可有效地挽救施工人员的生命,社会效益和经济效益巨大。
隧道逃生管道在施工铺设时,尽量与隧道车(人)行横洞相连接,形成网状逃生管道。隧道逃生管道在电力工程方面应用于工艺用水回水、化水输送。
公司新型隧道逃生管道为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。公司新型隧道逃生管道可重复使用,管道理论寿命在100年以上。新型隧道逃生管道分子量高,平均分子量达到300万左右。
公司新型隧道逃生管道的柔韧性和抗冲击性能非常优越。选购隧道逃生管道,到公司让你得到实惠,买得放心,公司逃生管道,隧道施工的保护神,工程人的安全通道!
设置隧道逃生管道的特点:
和其它救援保障方法相比,隧道逃生管建造成本低廉,内部构造简单,操作十分简单快捷。管道沿隧道边墙纵向布置对隧道施工也不会带来大的影响。一旦发生关门塌方,施工人员可以通过隧道逃生管道迅速穿越塌方地段,转移至安全地带。对于隧道掌子面处出现的塌方事故逃生管道同样可以为施工人员提供临时避所。它可以弥补突发事故的救援方法的不足,增加人员自救能力,缩短救援时间。也可为外部救援队提供便利救援通道。安置隧道逃生管道系统,从而避免了发生塌方时各级领导亲临现场不惜大量人力物力进行救援的局面。
隧道土方坍塌事故预防:
(1)开槽埋管施工中钢板桩及支撑杆的设置现场技术人员施工前应按施工规范及技术要求进行交底。钢板桩之间的土方挖除后应马上安装横支撑,无支撑时沟槽内严禁下人。
(2)沟槽开挖严禁掏挖神仙土。如因地质问题造成塌方形成神仙土,悬空的砼路面板应及时清除。
(3)顶管工作井及接收井逆作法灌注砼井壁时分层高度不应大于1.2m。
(4)顶管工作井及接收井如地层结构发生变化,确需改变原设计井壁结构时应通知相关人员,同意后方可改变。
(5)采取人工掏土顶管施工,机头工具管刃脚应始终保持在土体之内。
世瑞新材料科技有限公司秉承自主创新的理念,始终坚持把科技创新作为企业生存与发展的源泉和动力,不断加大投入。在 山西吕梁逃生管道的产业背景、公司经营指标连年增长。
新型逃生管道质优价保
关于隧道逃生管的口径,根据人体爬行结构学原理,人体zui舒适的爬行高度是800mm,爬行长度是1520mm,管道口径过大过小都不好,口径过大影响隧道施工,过小则会影响人体爬行。市面上大多都打着聚乙烯逃生管的标签,卖量的。什么是呢? 和聚乙烯又有什么区别? 我们平时用的给排水管PE管的分子量都是40 60 80 100。。我公司所有的逃生管道分子量都在150W以上。由此可见,分子含量越高,管道越抗压耐磨韧性好。
比起传统逃生管,我们的逃生管重量轻,抗氧化,有弹性,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状。安装方便,隧道逃生管采用管箍连接拆装更便捷。
比起聚乙烯管道,我们的新型隧道逃生管耐高压,承压能力和抗环境破坏能力远远超过逃生管,亦可重复使用,由于逃生管道采用材料,该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理论寿命在100年以上。一次购买一劳永逸。
逃生管道可行性研究:
高分子隧道逃生管道的出现并不是偶然的,逃生管道变形凹陷后,管内的通行空间为588mm,满足人体工程学要求,人能安全通过应急通道。当壁厚较小时,变形值增大,可能不安全;当壁厚更大时,尽管安全性增加,但逃生管道重量也随之增加,致使成本上升,搬运困难。通过对高分子逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,薄壁圆管在受到隧道顶部大能量块石侧向冲击的过程中,结构下半部分的整体弯曲变形较小,变形以冲击点局部凹陷为主。验证了逃生管道应用于隧道施工应急救援的可靠性。为加强隧道施工安全管理,确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全,结合隧道施工的实际情况,要求隧道施工部门采用逃生管道,以保护施工人员的安全。
逃生管道工程案例:
成都大鑫牛商贸----四川省康定县姑咱镇水电站隧道逃生管项目
中铁十五局集团第二工程有限公司 高分子逃生管道
中交第二公路工程局有限公司 逃生管道
中铁五局 高分子隧道逃生管道
中交一公局厦门工程有限公司 隧道逃生管道
中铁八局集团工程有限公司----四川巴中中铁八局巴万高速逃生管项目
云岭公路工程公司----重庆静观镇华蓥山隧道出口隧道逃生管项目
中交隧道工程局有限公司----重庆清平镇华蓥山隧道出口逃生管项目
隧道救援通道,新型隧道逃生管道重量
我公司隧道逃生管道为隧道施工逃生应急救援提供了ji为安全可靠的保障。轻型逃生管道设计独特,连接方便,实用性强。
隧道施工逃生管系统介绍:
一种隧道施工事故中管道逃生系统,在离施工隧道的开挖掌子面一定距离的位置设置安全棚架,安全棚架与逃生管道的一端连接;通常距离开挖掌子面不大于26米,台阶法施工时不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二级衬砌段。本实用新型提供的一种隧道施工事故中管道逃生系统。
新型材料隧道逃生管道技术参数:
1.新型材料隧道逃生管道连接方式:抱箍连接,链条软连接、对夹式金属件连接,过渡弯弯连接。
2.颜色:橘黄色
3.新型材料隧道逃生管道重量:以800*30毫米为例,约为70kg/米
4.新型材料隧道逃生管道平均分子量在250万以上,屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
5.常用规格:800*30毫米(管道外径为800毫米,壁厚30毫米)
6.长度标准:1.5米 3米 4米 6米,也可根据要求定做。
DN800逃生管道系统介绍:
一种隧道施工事故中管道逃生系统,在离施工隧道的开挖掌子面一定距离的位置设置安全棚架,安全棚架与逃生管道的一端连接;通常距离开挖掌子面不大于26米,台阶法施工时不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二级衬砌段。本实用新型提供的一种隧道施工事故中管道逃生系统。
如何分辨逃生管道真假:
望 温 weight(重量) 切
1.目视方法(望):真正的高分子量聚乙烯表面平整、均匀、光滑,乌黑发亮而且切面密度非常均匀,如果不是纯正的聚乙烯材料色泽暗淡而且密度不匀。
2.温度测量(温):纯正的高分子量聚乙烯产品,在摄氏200度时是不会熔化的, 不会变形,但会变软。如果不是纯正的聚乙烯材料在摄氏200度时是会有变形的。
3.称重法则(weight):真正的高分子量聚乙烯产品的比重在0.93-0.95之间,密度较小,能浮于水面。如果不是纯正的聚乙烯材料,将会沉入水底。
4.边缘测试法(切面):纯正的高分子量聚乙烯翻边切面圆润、均匀、光滑,如果不是纯正的聚乙烯材料翻边端面有裂纹,且在加热后翻边时会出现掉渣现象。